Les conducteurs de l'autre côté de l'A1: la police nous a dit de faire demi-tour, il y a eu du chaos

Une situation de circulation chaotique s'est déroulée jeudi sur l'autoroute A1 de la Croatie près de Gornje Ploče, après que la police aurait demandé aux conducteurs de faire marche arrière pour laisser de la place à un hélicoptère qui s'approchait, ce qui a entraîné de multiples violations des règles de la circulation.

Quatre personnes ont été blessées, l'une a été hospitalisée dans un état critique à l'hôpital KBC Rijeka et trois autres ont été traitées à l'hôpital Gospić. L'accident a entraîné un embouteillage de sept kilomètres. Les lecteurs qui ont été pris dans la congestion ont partagé des comptes-rendus suggérant qu'au moins une partie du comportement erratique a été déclenchée par un policier ordonnant aux conducteurs de reculer pour laisser de la place à un hélicoptère. Cette instruction, selon le témoin, a provoqué une réaction en chaîne parmi les conducteurs, dont beaucoup ont commencé à faire marche arrière de leurs voitures, croyant qu'ils suivaient les directives officielles.

Un autre lecteur, situé à environ 100 mètres du lieu de la collision, a raconté que l'officier avait dit aux conducteurs de revenir au centre de la route pour libérer de l'espace pour l'hélicoptère. Il a affirmé que cette explication aurait pu conduire à la majorité des véhicules à faire demi-tour. Un troisième lecteur, qui figurait parmi les véhicules visibles capturés sur les photos, a déclaré qu'il avait initialement fait marche arrière mais s'était arrêté après plusieurs mètres, pour voir d'autres conducteurs revenir en arrière et continuer à avancer.

Malgré ces interprétations contradictoires, le résultat a été une confusion généralisée, avec plus de 29 conducteurs finalement cités pour avoir utilisé la voie d'urgence ou conduit contre la circulation.

Dans sa déclaration, la police a confirmé que 29 conducteurs avaient été condamnés à une amende pour avoir utilisé la voie d'urgence ou enfreint les règles de direction, avec trois cas supplémentaires impliquant d'autres infractions telles que la conduite imprudente, le dépassement sur une ligne solide et les comportements de conduite agressifs comme les feux clignotants et le klaxon.

Les enquêteurs ont également demandé si les circonstances entourant l'incident pouvaient influencer le traitement des amendes infligées aux 29 conducteurs. Les résultats de ces enquêtes seront rendus publics une fois reçus. Cet incident met en évidence le potentiel d'actions même bien intentionnées, telles que le dégagement d'espace pour les services d'urgence, pouvant entraîner des conséquences imprévues lorsque la communication n'est pas claire ou insuffisante. Alors que l'enquête sur l'incident se poursuit, l'accent reste mis sur la compréhension de la séquence exacte des événements et sur la garantie que les futures réponses à des situations similaires évitent des perturbations similaires.