(PHOTO) Une voiture chauffée au soleil à 85 degrés: Quelle rue de Maribor s'est avérée la plus chaude?

Les températures à Maribor ont atteint des niveaux extrêmes lors de la récente vague de chaleur, certaines surfaces dépassant 85 ° C. Le réseau de cyclisme de la ville a effectué des mesures détaillées sur deux rues principales, Smetanova et Koroška, pour évaluer comment la conception urbaine et la végétation affectent les microclimats locaux.

Sur la rue Smetanova, les lectures ont révélé des différences significatives de température le long de la même rue. À la Faculté d'ingénierie, les températures étaient sensiblement inférieures à quelques centaines de mètres plus bas près des Facultés techniques. Cette variation a été attribuée à une combinaison de rues étroites, d'ombre des bâtiments et d'une couverture d'arbres dense, qui réduisent efficacement le chauffage de surface. Les données ont confirmé que la végétation urbaine existante joue un rôle crucial dans l'atténuation du stress thermique pour les résidents et les visiteurs.

La principale raison invoquée était le faible nombre d'arbres et la forte proportion de surfaces d'asphalte et de béton exposées. Malgré les grands bâtiments environnants, ces structures ne fournissaient pas une protection suffisante contre la lumière directe du soleil. Les résultats ont renforcé la perception de la rue Koroška comme l'une des zones urbaines les plus exposées au stress thermique de la ville.

La différence de 20 °C a mis en évidence l'importance cruciale de l'ombrage dans les espaces publics. Plus alarmant encore était la mesure prise sur une voiture garée, qui a atteint un degré de chaleur stupéfiant de 85 °C sous l'exposition directe au soleil. Ces chiffres soulignent la rapidité avec laquelle les surfaces urbaines peuvent se réchauffer pendant les heures de pointe de la journée. Une autre observation clé était le taux rapide auquel les températures de surface pouvaient augmenter. En une heure, les mêmes surfaces pouvaient augmenter jusqu'à cinq degrés Celsius. Cette découverte a souligné à quelle vitesse les environnements urbains peuvent devenir dangereusement chauds sous un rayonnement solaire intense et la nécessité de fournir une ombre adéquate dans les espaces publics.

Les mesures servent ainsi d'avertissement clair sur les risques potentiels posés par l'augmentation des températures dans les villes.Le projet, qui fait partie de l'initiative "Cycling Under Canopies", vise à sensibiliser à l'importance de l'ombre, des arbres et des espaces verts dans l'urbanisme.En analysant différentes sections de l'infrastructure cyclable de la ville, le groupe espère élaborer des recommandations pratiques pour créer des environnements urbains plus confortables et durables.

Leur travail comprend la comparaison des sections ombragées et exposées, la documentation des lacunes de la canopée et la réalisation de comparaisons sur le terrain à l'aide de mesures de température simples et de représentations visuelles des variations thermiques entre l'asphalte, les surfaces compactées, la verdure et les zones ombragées. L'analyse se concentrera sur trois liaisons cyclables clés à Maribor: la rue Koroška, la rue Smetanova et la rue Gosposvet. Ces itinéraires relient des points de départ et des destinations similaires, mais diffèrent considérablement par leur densité d'arbres, leur ombrage et leur disposition spatiale. L'objectif est de produire des propositions exploitables pour des corridors cyclables plus ombragés, verts et agréables, résistants à la chaleur et au changement climatique.

Le projet souligne l'urgence croissante d'adapter les infrastructures urbaines aux réalités d'un monde en réchauffement.