Les responsables syndicaux exhortent les chauffeurs de Metrobus à cesser de demander aux passagers de payer les billets de bus après que le chauffeur ait été attaqué.

La directive intervient au milieu de préoccupations croissantes concernant la sécurité des opérateurs chargés d'appliquer les politiques tarifaires dans les transports publics. L'Union locale 689 du transport en commun a publié ces directives lors d'une conférence de presse tenue mercredi. Des représentants du syndicat ont critiqué une récente politique de Metro mise en œuvre en mai qui oblige les conducteurs à communiquer verbalement le coût du trajet aux passagers. Ils soutiennent que cette pratique augmente le risque de violence contre les conducteurs, citant une attaque du 1er août à Silver Spring comme preuve.

Au cours de la conférence de presse, les dirigeants syndicaux ont souligné que la sécurité de leurs membres a la priorité sur les efforts visant à collecter les tarifs. 25 des évadeurs de tarif ne justifie pas de mettre les conducteurs en danger. L'incident à Silver Spring impliquait un individu masqué qui serait devenu agressif après avoir été informé du tarif et interdit d'apporter un conteneur ouvert d'alcool à bord du bus.

La police du métro a depuis lancé un appel public pour obtenir des informations concernant l'identité de l'assaillant masqué. Dans une déclaration récente, Metro a confirmé que les premières conclusions indiquent que le conducteur avait informé le suspect de l'interdiction des boissons alcoolisées ouvertes. L'agence a également déclaré qu'elle travaillait à l'installation de barrières entièrement fermées sur ses bus, avec l'intention de terminer ce projet d'ici le printemps 2027. Le président de l'ATU Local 689, Raymond Jackson, a noté que le conducteur croyait que l'attaque s'était produite parce qu'il avait mentionné le tarif plutôt que la règle de l'alcool. Il a ajouté que la pratique de la cotation des tarifs avait été suspendue en 2016 en raison d'incidents similaires impliquant la sécurité du conducteur.

Barry Wilson, secrétaire local 689 de l'ATU, a remis en question la nécessité d'informer les passagers du tarif, soulignant que le montant du tarif est déjà annoncé sur le bus et affiché sur la boîte de tarif. Il a suggéré qu'il n'était pas nécessaire que l'opérateur transmette cette information aux passagers.

La position du syndicat reflète les tensions plus larges entre l'efficacité opérationnelle et le bien-être des employés dans le secteur des transports publics.