Umahi veut que l'entrepreneur soit arrêté pour ne pas avoir terminé la route malgré avoir reçu 14 milliards de nairas.
Le ministre des Travaux David Umahi a exigé que le directeur général de Hartland Nigeria Limited soit arrêté pour avoir prétendument omis de terminer une section de 11 kilomètres de l'autoroute Bénin-Onitsha bien qu'il ait reçu 14 milliards de nairas pour le projet. Lors d'une inspection du corridor Agbor-Asaba-Onitsha dans l'État du Delta, Umahi a critiqué l'entrepreneur pour avoir terminé seulement environ 40 pour cent des travaux énoncés dans l'accord. Il a déclaré que la société avait reçu 14 milliards de nairas en vertu des termes du contrat, qui comprenait la construction du segment routier et des infrastructures associées telles que la canalisation et les structures hydrauliques. Umahi a exprimé sa frustration face au mauvais état de la route et à la congestion de la circulation qui en résulte, promettant de prendre des mesures juridiques contre l'entrepreneur. Le ministre a également demandé aux responsables d'examiner les dossiers de paiement et les certifications d'Hartland dans ses projets.
Le ministre des Travaux publics David Umahi a ordonné l'arrestation du directeur général de Hartland Nigeria Limited pour avoir omis de terminer un tronçon de 11 kilomètres de l'autoroute Bénin-Onitsha malgré la réception de 14 milliards de nairas du gouvernement fédéral. La directive est intervenue lors d'une inspection sur place de l'autoroute, où Umahi a exprimé sa frustration face à la mauvaise qualité de la route et au travail incomplet de l'entrepreneur. Selon les rapports, Hartland avait été chargé de terminer le tronçon de la jonction Summit à un pont, y compris la canalisation et les structures hydrauliques, mais n'avait terminé qu'environ 40% des tâches convenues.
Le ministre a déclaré que la société avait reçu le montant total du financement mais n'avait pas rempli ses obligations contractuelles. Au cours de l'inspection, Umahi a demandé aux responsables du ministère de localiser et d'arrêter le directeur général de Hartland Nigeria Limited. Il a également demandé aux responsables de récupérer des informations détaillées concernant les paiements et les certificats de l'entrepreneur pour tous les projets en cours. Le ministre a souligné que le ministère prendrait des mesures juridiques contre Hartland si la société ne respectait pas ses engagements.
En outre, il a ordonné aux responsables du ministère de contacter les banques impliquées dans le projet pour récupérer les fonds et de procéder à un examen approfondi des dossiers financiers de l'entrepreneur. Umahi a également ordonné une inspection immédiate des deux ponts sur la section affectée de l'autoroute et a évalué un kilomètre de la route pour identifier les mesures nécessaires pour atténuer la congestion du trafic. Il a critiqué les entrepreneurs pour leur négligence, affirmant que des interventions mineures auraient pu prévenir les difficultés actuelles rencontrées par les automobilistes.
Le ministre a ordonné aux contrôleurs du ministère à l'échelle nationale de veiller à ce que tous les entrepreneurs maintiennent la qualité des routes en construction, que les paiements soient toujours en attente ou non. En plus de régler les problèmes avec Hartland Nigeria Limited, Umahi a émis des directives contre les activités de dragage non autorisées le long des routes relevant de la juridiction du ministère. Il a averti que toute personne s'engageant dans de telles activités serait immédiatement arrêtée. Le ministre a également ordonné à un autre entrepreneur, TCCCC, de mettre en œuvre des solutions de drainage le long d'un pontage où sa construction aurait conduit à l'érosion près des zones résidentielles.
Le ministre a également demandé aux responsables d'enquêter sur les plaintes liées à l'érosion et de veiller à ce que des mesures appropriées soient prises pour protéger les maisons des résidents.
L'incident met en lumière les inquiétudes croissantes du gouvernement fédéral concernant les performances des entrepreneurs et des concessionnaires impliqués dans les grands projets routiers dans la région Sud-Sud.
Il s'agit notamment de remplacer les boulons, les éléments en acier et les joints d'expansion vandalisés sur le pont, ainsi que d'installer des lumières à énergie solaire et des caméras de vidéosurveillance pour améliorer la sécurité et la surveillance.
Aller aux sources primaires (1)
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Le ministre des Travaux David Umahi a exigé que le directeur général de Hartland Nigeria Limited soit arrêté pour avoir prétendument omis de terminer une section de 11 kilomètres de l'autoroute Bénin-Onitsha bien qu'il ait reçu 14 milliards de nairas pour le projet. Lors d'une inspection du corridor Agbor-Asaba-Onitsha dans l'État du Delta, Umahi a critiqué l'entrepreneur pour avoir terminé seulement environ 40 pour cent des travaux énoncés dans l'accord. Il a déclaré que la société avait reçu 14 milliards de nairas en vertu des termes du contrat, qui comprenait la construction du segment routier et des infrastructures associées telles que la canalisation et les structures hydrauliques. Umahi a exprimé sa frustration face au mauvais état de la route et à la congestion de la circulation qui en résulte, promettant de prendre des mesures juridiques contre l'entrepreneur. Le ministre a également demandé aux responsables d'examiner les dossiers de paiement et les certifications d'Hartland dans ses projets.
Lecture du biais (Centre): L'article présente les actions d'un ministre du gouvernement concernant un différend contractuel impliquant un projet de construction de routes.
Pourquoi factualité (97): This article aligns very closely with the primary source, accurately reporting Umahi's threats against the contractor, the amount of money paid, the incomplete work, and the directives issued. Only minor details like the name 'Engineer Musa' are not present in the primary source, but these do not af
Pourquoi objectivité (99): The article remains highly objective, quoting directly from the primary source where possible and avoiding any overtly biased language or framing. It presents the information neutrally and without editorializing.
The PunchIndépendantCentreFactualité 95Objectivité 9829/08/2026
Le ministre des Travaux David Umahi a ordonné l'arrestation du directeur général de Hartland Nigeria Limited après que la société n'ait pas réussi à terminer une section de 11 kilomètres de l'autoroute Bénin-Onitsha malgré avoir reçu environ 14 milliards de nairas du gouvernement fédéral. Au cours d'une inspection sur place, Umahi a exprimé sa frustration face aux travaux inachevés, affirmant que seulement environ 40% des tâches convenues avaient été achevées. Il a demandé aux autorités de localiser et d'arrêter le directeur général de l'entrepreneur, d'exiger la documentation des paiements et des certifications et d'engager des poursuites judiciaires pour récupérer les fonds si la société ne remplissait pas ses obligations. Umahi a souligné que le maintien de la qualité des routes est de la responsabilité de l'entrepreneur, quel que soit le statut de paiement.
Lecture du biais (Centre): L'article parle d'un fonctionnaire du gouvernement qui prend des mesures contre un entrepreneur privé pour avoir échoué à terminer un important projet d'infrastructure.
Pourquoi factualité (95): The article accurately reports the key facts from the primary source, including Umahi's threat to arrest the MD of Hartland Nigeria Limited, the N14 billion funding, the incomplete 40% of the 11km section, and the directives to recover funds and conduct audits. It closely follows the primary source
Pourquoi objectivité (98): The article maintains a neutral tone throughout, presenting the events as reported without adding subjective commentary or bias. The language is straightforward and factual.
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