Uber to cut workforce by 10% to make platform 'simpler and faster'

Uber réduit 10% de sa main-d'œuvre d'entreprise, soit environ 3 300 emplois, alors que l'entreprise recentre ses efforts sur l'expansion de son réseau de robotaxi. Cela marque la plus grande série de licenciements depuis le pic de la pandémie de coronavirus et signale un changement stratégique visant à rationaliser les opérations et à rediriger les ressources financières vers la technologie des véhicules autonomes.

La décision fait suite à la pression croissante de concurrents tels que Waymo et Tesla d'Alphabet, qui développent activement leurs propres services de robotaxi. Uber a engagé plus de 10 milliards de dollars pour développer son infrastructure de conduite autonome, dans l'espoir de tirer parti de sa vaste base de clients de plus de 200 millions d'utilisateurs pour obtenir un avantage concurrentiel. La société vise à déployer des services de robotaxi dans au moins 15 villes cette année, se positionnant contre d'autres acteurs du secteur émergent. Selon les analystes de Citi, les licenciements devraient entraîner des économies annuelles d'environ 825 millions de dollars, qu'Uber a l'intention de réinvestir dans ses initiatives de véhicules autonomes.

L'analyste Ronald Josey a suggéré que ces gains d'efficacité pourraient en partie être attribués aux projets d'intelligence artificielle en cours de l'entreprise, qui aident à rationaliser les processus internes et à réduire les frais généraux. En parallèle, Uber continue de faire face à des défis dans son segment de livraison de nourriture, en particulier aux États-Unis, où DoorDash a capturé près de 64% du marché, un record depuis la fin de la pandémie.

Andrew Macdonald, le président d'Uber, gère temporairement la division de livraison de nourriture pendant que l'entreprise recherche un leader permanent. Il met en œuvre des changements organisationnels qui incluent la fusion d'équipes opérationnelles dans différents secteurs, tels que les courriers, les restaurants et le commerce de détail. Uber cherche également un nouveau leadership pour ses fonctions de livraison et commerciales mondiales. Khosrowshahi s'est adressé aux employés dans une lettre expliquant que l'expansion rapide de l'entreprise avait créé des inefficacités structurelles, entraînant une complexité accrue et des défis de coordination.

Pour remédier à cela, Uber prévoit de réduire le nombre de gestionnaires de 20% et de consolider les petites équipes, réduisant ainsi de moitié le nombre de micro-équipes composées d'une ou deux personnes.

La société a souligné que ce changement s'aligne sur son objectif plus large de renforcer la conformité à son modèle de travail hybride. Les développements récents indiquent des progrès dans les ambitions de robotaxi d'Uber. Le mois dernier, la société a annoncé que son partenaire britannique, Wayve, avait obtenu l'approbation de Transport for London pour commencer à exploiter un service commercial de robotaxi avec un superviseur humain au volant. Pendant ce temps, Uber finalise les préparatifs pour intégrer Hero Delivery, une entreprise allemande de livraison de nourriture, à la suite de son accord d'acquisition au début de cette année. La fusion, évaluée à 13 milliards d'euros, devrait renforcer la présence d'Uber sur les marchés européens et soutenir ses objectifs de croissance à long terme.