Une nouvelle crise du carburant a saisi la Russie, intensifiant la pression sur le Kremlin alors que les attaques des forces ukrainiennes contre les raffineries ont perturbé les chaînes d'approvisionnement. Au moins 30 régions sont touchées, selon Reuters, avec la pénurie actuelle frappant Moscou et ses environs plus sévèrement que les pénuries précédentes plus tôt cette année. Les utilisateurs des médias sociaux ont souligné l'impact, notant que les stations-service exploitées par Gazprom Neft et Tatneft ont restreint les ventes dans la capitale. Oleg Grigorenko, un contributeur au portail Internet russe 77x7, a décrit la situation comme à la fois personnelle et économique. Ce n'est pas seulement une question privée si vous ne savez pas si vous pouvez quitter la ville et revenir.
Il s'agit également d'un problème économique, a-t-il déclaré à Deutsche Welle. Selon Grigorenko, les chauffeurs de taxi, les services de messagerie et les entreprises de construction de plusieurs régions signalent une baisse des commandes en raison de leur dépendance au carburant. "La logistique des entreprises de construction privées dépend fortement de l'essence", a-t-il ajouté.
Sur Instagram, l'agent immobilier Igor Sachartschenko a écrit qu'il n'y a pas d'essence à Sotchi, qui avait autrefois un rythme détendu rappelant les jours pré-olympiques avec moins de voitures et de visiteurs. Igor Ananskich, chef adjoint du Comité de l'énergie à la Douma d'État russe, a affirmé que l'approvisionnement en carburant pourrait se normaliser dans les deux à trois semaines. Cependant, Nikolai Korschenewskii, un ancien expert en économie qui a quitté la Russie pour protester contre sa guerre en Ukraine, conteste cela.
Korschenewskii a expliqué que les véhicules ne démarrent pas et doivent être emmenés dans des ateliers, où les temps d'attente pour les réparations ont été longs. De plus, les pièces restent indisponibles pendant de longues périodes. Il a noté que certains véhicules ne peuvent pas tolérer le carburant qui leur est pompé. "Il y a encore la guerre et on ne sait pas ce qui est produit et dans quelles quantités il est mélangé", a-t-il déclaré. Il considère ces problèmes en cours dans l'industrie pétrolière et gazière comme des signes d'une crise plus profonde. Selon Bloomberg, les exportations de pétrole brut de la Russie ont diminué autant que jamais pendant la guerre, tandis que la production de pétrole a également chuté. 5 millions de barils par jour. Aujourd'hui, elle est inférieure à neuf millions.
Si cette tendance se poursuit et que les problèmes de traitement du pétrole s'aggravent, la production pourrait chuter à huit millions de barils. Ce seraient déjà les conditions d'une grave crise économique et systémique, a prédit Korschenewskii. Il ne s'attend pas à une résolution rapide, suggérant que la Russie suit une voie similaire à celle du Venezuela, un pays dont le produit intérieur brut diminue de façon chronique. Les espoirs d'importation sont considérés comme irréalistes, compliquant encore la situation. La crise souligne les inquiétudes croissantes concernant la durabilité du secteur énergétique russe dans un contexte de sanctions et de perturbations internes en cours.
Alors que les pénuries de carburant persistent, les implications pour la vie quotidienne et l'économie en général continuent de se dévoiler.
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