ON
← Retour au fil
Tesla rappelle près de trois millions de voitures en Chine
Germany🏛️ PolitiqueCentrehier

Tesla rappelle près de trois millions de voitures en Chine

Tesla a rappelé en Chine environ 2,98 millions de voitures électriques en raison de problèmes de sécurité potentiels avec les poignées de porte. Les véhicules concernés comprennent des modèles tels que la Model 3, la Model Y, la Model S et la Model X, à la fois produits et importés en Chine. La principale cause est l'incapacité, lors d'une panne de courant en cas d'urgence, d'ouvrir mécaniquement les portes, ce qui pourrait compliquer l'évacuation des occupants ou empêcher les secouristes.

Tesla a initié un rappel de près de trois millions de véhicules en Chine en raison de problèmes potentiels de sécurité avec les poignées de porte. Les modèles concernés comprennent le modèle 3, le modèle Y, le modèle S et le modèle X, tous deux produits localement et importés. Selon l'autorité chinoise de surveillance du marché, le rappel devrait commencer le 25 septembre.

Les autorités ont noté que les poignées de porte désignées dans certains modèles Tesla peuvent ne pas être clairement visibles, ce qui pourrait compliquer l'évasion ou retarder les efforts de sauvetage. 98 millions de véhicules électriques. Tesla prévoit d'équiper les véhicules concernés de messages d'avertissement supplémentaires mettant en évidence les sorties mécaniques des portes d'urgence.

Ces dernières années, les mises à jour logicielles à distance ont considérablement réduit les charges de travail et d'exploitation. Tesla a popularisé les poignées de porte intégrées dans les véhicules électriques dans le monde entier. Selon le modèle, les portes peuvent être ouvertes à l'aide d'une clé, d'un smartphone ou de surfaces sensibles au toucher.

Selon les médias d'État, les passants n'ont pas pu ouvrir les portes pour le sauver. La Chine a déjà annoncé une interdiction des poignées de porte cachées ou en retrait à partir de 2027. Cela fait du pays le premier au monde à éliminer cette conception. Le rappel de Tesla fait partie d'une initiative plus large. 3 millions de véhicules en raison de préoccupations concernant l'accès aux portes en cas d'urgence. Tesla représente la plus grande part de ce rappel. Les médias suggèrent que c'est le plus grand rappel de fabricant unique de l'histoire automobile de la Chine. Plusieurs constructeurs automobiles chinois sont également impliqués. Xiaomi rappelle environ 390 000 unités, Leapmotor environ 371 000 et Xpeng environ 264 000.

Geely et d'autres sociétés ont également déposé des rappels. À l'instar de Tesla, bon nombre de ces cas impliquent des mécanismes de portes mécaniques peu visibles ou difficiles à utiliser. Pour Leapmotor, Xpeng et Geely, ils représentent leurs plus grands rappels à ce jour selon les chiffres officiels. Pendant ce temps, Pékin continue de resserrer les réglementations de sécurité pour l'industrie des véhicules électriques en croissance rapide. Sur le plus grand marché automobile du monde, les fabricants s'engagent dans une concurrence acharnée sur les prix et la technologie.

Aux États-Unis, les autorités s'attaquent également à cette question: l'Administration nationale de la sécurité routière a récemment indiqué qu'elle pourrait introduire de nouvelles normes de sécurité visant à améliorer l'accessibilité des portes d'urgence.

1 articles

Deutsche Welle (Deutsch) logoDeutsche Welle (Deutsch)Public / d’ÉtatCentreFactualité 85Objectivité 78hier
Tesla rappelle près de trois millions de voitures en Chine

Tesla a rappelé en Chine environ 2,98 millions de voitures électriques en raison de problèmes de sécurité potentiels avec les poignées de porte. Les véhicules concernés comprennent des modèles tels que la Model 3, la Model Y, la Model S et la Model X, à la fois produits et importés en Chine. La principale cause est l'incapacité, lors d'une panne de courant en cas d'urgence, d'ouvrir mécaniquement les portes, ce qui pourrait compliquer l'évacuation des occupants ou empêcher les secouristes.

Lecture du biais (Centre): Les rapports restent factuels et informatifs, sans prétention politique claire. Il n'y a pas d'ordre partisan, seulement une question de sécurité technique est discutée. Les sources sont citées de manière neutre et il n'y a pas d'évaluation émotionnelle ou idéologique de la situation.

Pourquoi factualité (85): The article reports on a recall of nearly three million Tesla vehicles in China due to potential safety issues with door handles, as confirmed by the Chinese market oversight authority. It provides specific details about affected models and the reason for the recall, aligning with cross-source conse

Pourquoi objectivité (78): The tone remains generally neutral, presenting both the official recall notice and Tesla’s response. However, there is some editorializing in phrases like 'Im Falle eines Unfalls werden diese Türgriffe zur Gefahr' which implies a judgment about the danger, rather than purely reporting facts.

Comment chaque camp l’a couvert

Le même événement, regroupé selon l’orientation politique des médias qui le couvrent.

Comment chaque camp l’a couvert

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Couverture dans le monde

Le même événement tel que rapporté dans d’autres pays.

Couverture dans le monde

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Vérification des affirmations

Les principales affirmations factuelles et combien de sources les confirment ou les contestent.

Vérification des affirmations

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Gardons l’information honnête.

ObjectiveNews est financé par ses lecteurs et sans publicité : nous vous montrons le biais au lieu de le cacher. Soutenez un journalisme indépendant pour 4 €/mois.

Devenir soutien

Sujets liés