Tesla a conclu un accord dans un procès lié à un accident mortel de 2023 impliquant sa technologie Full Self-Driving (FSD). L'affaire découle de la mort de Johna Story, une femme de 71 ans qui a été frappée par un Tesla Model Y alors qu'elle tentait de diriger la circulation près d'une collision précédente causée par l'éblouissement du soleil.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé une enquête sur le logiciel FSD de Tesla en 2024 après plusieurs incidents survenus dans des conditions de faible visibilité.
Selon les conclusions, il y avait des inquiétudes quant à l'efficacité du système de détection de la dégradation de Tesla, à la fois dans sa forme originale et après mises à jour, pour alerter les conducteurs en cas de mauvaise visibilité.
Par ailleurs, à la fin de 2025, la NHTSA a entamé une autre enquête sur le système FSD de Tesla à la suite de rapports selon lesquels le logiciel conduisait les véhicules à passer les feux rouges ou à entrer dans des voies incorrectes.
Dans un autre incident, un Tesla Model 3 fonctionnant en mode pilote automatique s'est écrasé dans une maison à Katy, au Texas, entraînant la mort de Martha Avila, 76 ans. Le conducteur, Michael Butler, a déclaré qu'il utilisait la fonction de pilote automatique au moment de l'accident. Selon le département du shérif du comté de Harris, Butler a dévié de la route et est entré en collision avec la résidence à grande vitesse.
Cet incident s'ajoute à une liste croissante d'accidents impliquant des véhicules Tesla équipés de systèmes Autopilot ou FSD. Les autorités ont déjà enquêté sur des événements similaires, conduisant à des rappels et à une surveillance accrue des capacités de conduite automatisée de Tesla. La société maintient que ses systèmes Autopilot et FSD nécessitent une attention totale du conducteur et une volonté de prendre le contrôle à tout moment. Tesla souligne que ces fonctionnalités ne sont pas entièrement autonomes et évoluent encore.
La NHTSA a mené un examen complet du système de pilotage automatique de Tesla en 2023, ce qui a entraîné un rappel affectant plus de deux millions de véhicules.
Au fur et à mesure que les enquêtes progressent, le résultat pourrait influencer la façon dont Tesla déploie et met à jour sa technologie FSD. Les actions possibles de la NHTSA comprennent l'obligation de rappels, la mise en œuvre de modifications de conception ou l'exigence de mesures de sécurité supplémentaires. Ces développements façonneront probablement l'avenir de la technologie de conduite autonome et créeront des précédents pour d'autres fabricants développant des systèmes similaires. Les résultats de ces enquêtes seront cruciaux pour déterminer la sécurité et la fiabilité des fonctionnalités de conduite automatisée de Tesla à l'avenir.
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