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Pourquoi la Colombie-Britannique organise des voyages en voiture pour les poissons vivants
CA🏛️ PolitiqueCentreil y a 4 j

Pourquoi la Colombie-Britannique organise des voyages en voiture pour les poissons vivants

En Colombie-Britannique, la truite et d'autres poissons sont transportés par camion au-delà du barrage du site C dans le cadre d'un programme controversé de "piège et de ramassage" visant à préserver les populations de poissons. L'installation de passage des poissons de 47,2 millions de dollars permet aux poissons de contourner le barrage en utilisant un système de canaux, de serrures et de réservoirs pour les déplacer en amont vers un réservoir maintenant appelé Dreamer Lake. La truite, une espèce en voie d'extinction, est prioritaire en raison du barrage bloquant leurs routes de migration.

La truite taureau et d'autres poissons se lancent dans un voyage particulier sur la rivière Peace de la Colombie-Britannique, guidés par un camion Ford et une installation de passage de poissons nouvellement construite au barrage du site C. Cette méthode inhabituelle de transport fait partie d'un effort pour aider la truite taureau en voie de disparition à contourner l'énorme barrage de 16 milliards de dollars et à atteindre ses lieux de frai historiques.

L'année dernière, l'installation a été hors service pendant 55 jours sur une période de sept mois, ce qui a eu un impact significatif sur son efficacité. Pendant ces temps d'arrêt, les travailleurs ont eu recours à des méthodes manuelles telles que l'électrochoc pour capturer les poissons, un processus qui consiste à envoyer un courant électrique à travers l'eau pour les étourdir temporairement pour la collecte.

Alors que BC Hydro avait estimé environ 8 000 truites taureaux dans les environs, seulement environ 1 200 étaient connues pour traverser le site du barrage avant le projet. Les pannes fréquentes de l'installation ont suscité des inquiétudes parmi les experts. Les problèmes techniques comprenaient un lecteur de chaîne délogé, des câbles de treuil à fil cassés, un noyau de tige défaillant et un système informatique corrompu. Ces problèmes ont entraîné de longues périodes d'inactivité, y compris une fermeture complète d'un mois en juin et une autre panne de six jours en août. La fréquence et la gravité de ces dysfonctionnements ont jeté le doute sur la viabilité à long terme du projet.

Deux biologistes de poissons à la retraite ont exprimé leur scepticisme quant à la capacité de l'installation à aider efficacement la survie de la truite taureau. C. De même, le scientifique albertain Lorne Fitch a comparé les efforts à " mettre du rouge à lèvres sur un cadavre ", suggérant que les mesures sont insuffisantes pour remédier aux dommages écologiques plus larges causés par le barrage.

Elle a noté que l'installation s'aligne également sur les engagements envers les communautés des Premières Nations, qui considèrent le poisson comme une partie essentielle de leur patrimoine culturel et de leurs modes de vie traditionnels.

Ces poissons font également face à des défis en raison de la présence du barrage, ce qui met en évidence l'impact environnemental plus large des projets d'infrastructure à grande échelle sur les écosystèmes aquatiques.

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Les sources officielles sur lesquelles repose la couverture. Lisez-les directement pour contourner le cadrage.

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The Tyee logoThe TyeeIndépendantCentreFactualité 85Objectivité 65il y a 4 j
Pourquoi la Colombie-Britannique organise des voyages en voiture pour les poissons vivants

En Colombie-Britannique, la truite et d'autres poissons sont transportés par camion au-delà du barrage du site C dans le cadre d'un programme controversé de "piège et de ramassage" visant à préserver les populations de poissons. L'installation de passage des poissons de 47,2 millions de dollars permet aux poissons de contourner le barrage en utilisant un système de canaux, de serrures et de réservoirs pour les déplacer en amont vers un réservoir maintenant appelé Dreamer Lake. La truite, une espèce en voie d'extinction, est prioritaire en raison du barrage bloquant leurs routes de migration.

Lecture du biais (Centre): L'article présente les deux côtés du débat sur l'installation de passage des poissons, la soutenant comme nécessaire pour des raisons écologiques et culturelles, tout en citant les critiques d'experts qui soutiennent qu'elle est inefficace et coûteuse.

Pourquoi factualité (85): The article discusses a different event entirely, the 'trap and haul' fish transportation method used at the Site C dam, unrelated to the Canada-British Columbia Cooperative Prosperity Agreement. While it provides detailed information about the fish passage facility and quotes from officials and exp

Pourquoi objectivité (65): The tone of the article leans towards skepticism and criticism, particularly regarding the effectiveness of the fish passage facility. It includes quotes from retired fish biologists who express doubts about the project's success, which introduces a subjective perspective rather than presenting a ba

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