L'incident a été découvert lors d'une patrouille intensive menée par le département de maintenance des lignes de la sous-région Delta de TCN. L'équipe a suivi le déraillement de la ligne affectée en raison d'une faille de terre. L'équipe a retracé la faille jusqu'à la tour 101, qui s'était effondrée. Ils ont rencontré le corps du vandale présumé, qui a été retrouvé écrasé entre les membres de la tour.
Une inspection plus approfondie a révélé que la tour 101 de la ligne de transmission Ughelli-Sapele 330kV adjacente avait également été sérieusement vandalisée, bien qu'elle soit restée debout au moment du rapport. La déclaration de TCN a condamné le vandalisme de son infrastructure et a appelé les communautés d'accueil et le public à rester vigilants.
La déclaration a souligné la nécessité d'une action collective pour lutter contre de tels actes, indiquant que la lutte contre le vandalisme doit impliquer tout le monde. Dans des développements distincts, PUNCH Metro a rapporté que 168 lampadaires à énergie solaire installés le long de la section Longbridge de l'autoroute Lagos-Ibadan ont été volés par des vandales présumés.
Un décompte de l'extrémité OPIC du pont vers Wawa indiquait qu'environ 168 lampadaires solaires avaient été enlevés. Les vandales présumés semblaient avoir soigneusement démonté les lumières, desserrant les vis et les écrous fixant les poteaux avant de les enlever et de les transporter. Certaines zones présentaient des signes de retrait forcé, tandis que d'autres avaient des poteaux avec un seul écrous au lieu des deux habituels, ce qui suggère que les vandales ont pu revenir plusieurs fois pour terminer le travail.
La disparition des lampadaires a soulevé des inquiétudes parmi les conducteurs et les entreprises locales, car l'absence de lumière augmente le risque d'accidents et d'activités criminelles. Les automobilistes et les propriétaires d'entreprises ont exprimé leur inquiétude face aux vols. Segun, un automobiliste, a noté que le retrait des lumières semblait systématique, sans qu'une seule personne soit probablement responsable. Il a décrit le processus comme nécessitant du temps et de la coordination, indiquant l'implication de plusieurs personnes.
De même, Labake Aliu, un autre propriétaire d'entreprise, a spéculé que les vols se produisaient probablement la nuit, étant donné la difficulté d'identifier les auteurs. Le vandalisme sur le Longbridge met en évidence les défis en cours dans le maintien des infrastructures critiques dans les zones à haut risque. Alors que l'incident du TCN souligne les dangers physiques auxquels sont confrontés ceux qui tentent de saboter les systèmes électriques, le vol de lampadaires illustre la question plus large de l'insécurité des infrastructures.
Les autorités sont maintenant sous pression pour faire face à ces menaces grâce à une surveillance améliorée, à l'engagement de la communauté et à des mesures d'application plus strictes.
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