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Première grande épreuve: le dommage fait au peaq de diriger la moitié des étapes du Tour de France.
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Première grande épreuve: le dommage fait au peaq de diriger la moitié des étapes du Tour de France.

Škoda Auto, partenaire principal du Tour de France, utilise ses véhicules électriques pour les besoins logistiques de la course. Le nouveau modèle électrique Škoda peaq est utilisé comme "rdeči automobil" par la directrice de la course Christiana Prudhomma pour les 12 à 21 étapes, tandis que le priključnohibridni superb iV est utilisé comme centre de commande mobile pour les étapes suivantes. Škoda a également présenté deux nouveaux modèles électriques kompaktni epiq dans sept étapes de la course.

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Première grande épreuve: le dommage fait au peaq de diriger la moitié des étapes du Tour de France.

Škoda Auto, partenaire principal du Tour de France, utilise ses véhicules électriques pour les besoins logistiques de la course. Le nouveau modèle électrique Škoda peaq est utilisé comme "rdeči automobil" par la directrice de la course Christiana Prudhomma pour les 12 à 21 étapes, tandis que le priključnohibridni superb iV est utilisé comme centre de commande mobile pour les étapes suivantes. Škoda a également présenté deux nouveaux modèles électriques kompaktni epiq dans sept étapes de la course.

Lecture du biais (Centre): L'article fait état d'un parrainage d'entreprise et d'une vitrine de produits lors d'un grand événement sportif international. Il n'y a pas de commentaire politique explicite, de cadrage ou de controverse. Le contenu se concentre sur les partenariats commerciaux et les lancements de produits, qui ne sont pas intrinsèquement politiquement chargés.

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