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Des années de bruit et d'ennuis avec le stationnement
Croatia🏛️ PolitiqueCentreil y a 8 j

Des années de bruit et d'ennuis avec le stationnement

Le projet, qui fait partie de l'initiative "Aglomeracija Rijeka", implique la construction d'infrastructures de gestion de l'eau, y compris un grand bassin de rétention et un système de débordement d'eau de pluie. Ces travaux se dérouleront sur près d'un an, à partir de la mi-juillet 2024 et se termineront en avril 2025. Pendant ce temps, des parties importantes de la rue Školjić et des parties du parking voisin seront fermées, ce qui entraînera une congestion accrue du trafic et des difficultés pour les résidents locaux qui ont déjà du mal à trouver des places de stationnement.

Au cœur du quartier central de Zagreb, près de la gare principale et du prestigieux hôtel Esplanade, une scène de négligence s'est déroulée le long de la rue Koturaška. Là, trois chauffeurs de taxi ont été observés en train de prendre leur petit-déjeuner au bord d'une parcelle de terrain négligée avant de se tourner vers les buissons et d'uriner. Les restes de leur repas se sont retrouvés sur le terrain où, selon des annonces récentes, un espace de bureaux moderne était autrefois prévu. Cette image, bien que choquante, ne se limite pas à la périphérie de la ville, elle fait partie du tissu urbain du cœur de Zagreb, à quelques minutes du jardin botanique, de la mairie et d'autres monuments.

La rue, qui se trouve au carrefour de plusieurs grandes artères, semble avoir été abandonnée par des entités publiques et privées. Selon les registres cadastraux, les parcelles adjacentes au côté sud de Koturaška appartiennent à la République de Croatie, à la ville de Zagreb, à des particuliers et à des entreprises. La zone est marquée par des clôtures rouillées, des parcelles envahies, des maisons effondrées et une végétation qui empiète sur le trottoir étroit.

Un élément clé de ce déclin urbain est le manque de coordination entre la gestion des propriétés publiques et privées. Dans le passé, des efforts ont été faits pour améliorer l'accès des piétons en déplaçant le trottoir du côté sud de la rue. La logique était simple, créer plus d'espace pour les voitures, les cyclistes et les piétons. Cependant, la mise en œuvre a entraîné d'autres complications. Alors que les pistes cyclables ont été déplacées sur la route, les piétons ont maintenant encore moins d'options. Là où les trottoirs existent, ils sont souvent obstrués par des branches, des arbustes et des débris provenant de propriétés négligées.

Parfois, traverser la rue nécessite de naviguer autour de clôtures cassées, de trous, de déchets et de cyclistes qui retournent sur le trottoir malgré le fait de ne pas se sentir en sécurité sur la route. En conséquence, la rue, un endroit qui devait être bien organisé, est devenue une série d'obstacles improvisés. Plus loin dans la rue, l'état s'aggrave. Un parking appartenant à l'État, marqué du nom de Čazmatrans, se trouve à côté d'une petite décharge pour les déchets encombrants. Bien que pas parfaitement entretenu, le site évite de mettre directement en danger les piétons.

Peu de temps après, la rue entre dans une zone où de multiples parcelles sont en possession de propriétaires privés, dont certains sont des expatriés croates vivant en Argentine. Ici, le trottoir est flanqué de clôtures rouillées, à travers lesquelles des branches s'étendent dans la rue. À l'intérieur des cours, on peut voir de vieilles chaudières, des escaliers en bois pourrissants, des fenêtres jetées et des objets clairement laissés de côté depuis hier.

Le trottoir devient plus étroit, les piétons doivent faire un détour, les cyclistes se retirent de la route, et la rue, autrefois conçue comme un couloir de circulation bien organisé à côté du chemin de fer, ressemble maintenant à une collection de barrières de fortune. Au milieu de ce paysage de délabrement, une exception se démarque. Un atelier de réparation automobile actif, sa clôture bien entretenue et son espace bien aménagé, offre un rare aperçu de l'ordre. Cependant, même cette propreté semble fragile, entourée par la même décomposition qui définit une grande partie du reste de la rue. Juste au-delà, deux parcelles appartenant à la ville de Zagreb, totalisant 3644 mètres carrés, sont en état de délabrement.

Les représentants locaux ont exprimé leur inquiétude face à la crise croissante des infrastructures et de l'urbanisme. Le Club Drito, un groupe de députés municipaux, a critiqué le gouvernement de la ville pour ne pas avoir tenu ses promesses et pour avoir créé un modèle d'excuses et d'assurances vides. Ils ont souligné le manque de coordination, les retards dans les projets et la négligence continue des infrastructures publiques, qui ont tous contribué à un environnement chaotique.

Un représentant a souligné la situation à Trešnjevci, où des rues telles que Brloška et Kostelska sont restées creusées et abandonnées pendant des mois. Un autre a noté le grand trou à l'intersection des rues Krapinska, Trakošćanska et Ozaljska, où les piétons et les véhicules naviguent dans des conditions dangereuses.

Ils ont souligné que le terminal, vieux de près de quarante ans et jamais entièrement rénové, nécessitait des inspections régulières, qui n'avaient été menées qu'une seule fois au cours des cinq dernières années, et même alors, seulement partiellement.

Certains ont souligné que les coûts fixes de l'eau pour certaines entreprises ont quadruplé du jour au lendemain, ce qui soulève des inquiétudes quant à la transparence et à l'équité. D'autres ont suggéré que la nouvelle stratégie de gestion de la ville, connue sous le nom de Plan de gestion de la destination de Zagreb, a implicitement transféré la responsabilité des problèmes communaux et de logement sur les opérateurs privés, malgré l'incapacité de la ville à les résoudre efficacement. À l'approche de la saison estivale, les appels à l'action se font plus forts. Les députés ont exhorté la ville à prendre des mesures pour améliorer la gestion des déchets, en particulier en ce qui concerne les déchets ménagers mixtes et volumineux, qui devraient être collectés au moins deux fois par semaine.

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9 articles

Index.hr logoIndex.hrIndépendantCentreFactualité 95Objectivité 90il y a 16 j
La ville de Zagreb a aménagé 14 jardins.

La ville de Zagreb a achevé l'écologisation de 14 cours résidentielles dans le cadre d'une initiative visant à transformer des espaces auparavant en béton ou négligés en espaces verts pour les résidents. Le projet, dirigé par le maire Tomislav Tomašević et ses adjoints, comprend une phase pilote en 2025 et des travaux en cours dans le cadre du projet ActGREEN financé par l'Union européenne. L'initiative se concentre sur l'augmentation de la verdure urbaine, la réduction des îlots de chaleur, l'amélioration de la qualité de l'air et l'amélioration de l'environnement de vie.

Lecture du biais (Centre): L'article présente l'initiative d'écologisation comme un effort municipal avec des résultats positifs, mettant l'accent sur la collaboration entre les autorités locales et des institutions telles que la faculté d'agriculture et l'association ODRAZ.

Pourquoi ces scores (Factualité 95 · Objectivité 90): Well-researched article with detailed information about green courtyard projects. The tone is positive but remains objective.

Jutarnji list logoJutarnji listIndépendantCentreFactualité 90Objectivité 95il y a 17 j
Les habitants de Zagreb ont été accueillis par le virage à gauche le plus attendu de la ville.

L'article fait état d'un nouveau projet d'infrastructure routière à Zagreb, en particulier l'installation d'une intersection de feux de circulation à l'intersection de la rue Roberta Fargaša Mihanovića et de l'avenue Zagrebačka. La décision a été prise le 11 juin et annoncée le 30 juin, la société de construction Bolčević-gradnja ayant été sélectionnée en raison de son offre économiquement avantageuse de 291 622 €, par rapport à l'offre plus coûteuse de Šušković-gradnje. Le projet vise à permettre des virages à gauche du nord vers l'est, permettant ainsi à 99 véhicules supplémentaires par heure sans affecter négativement le flux de la circulation sur l'avenue Zagrebačka. Les travaux étaient initialement prévus pour l'été 2025, mais ont été retardés jusqu'à fin décembre 2025. Les nouveaux feux de circulation comprendront des équipements modernes tels que des caméras et des capteurs, et des travaux routiers supplémentaires permettront d'enlever une île verte et une partie d'une cloison pour créer un nouvel espace pour une nouvelle voie.

Lecture du biais (Centre): L'article présente le projet d'infrastructure routière comme une mise à jour technique et logistique sans cadre idéologique manifeste.

Pourquoi ces scores (Factualité 90 · Objectivité 95): The article provides detailed information about the new traffic signalized intersection on Zagrebačka Avenija, including the winning bidder, cost estimates, and expected impact on traffic flow. The presentation is neutral and factual, with no apparent bias or emotional language.

Jutarnji list logoJutarnji listIndépendantCentreFactualité 90Objectivité 85il y a 15 j
Ils ont présenté un projet de jardins verts à Zagreb.

L'article fait état de la présentation du projet ActGREEN à Zagreb, qui vise à rendre les cours de la ville vertes pour atteindre la neutralité carbone. Le maire, Tomislav Tomašević, a souligné que le projet a été financé à 75% par des fonds de l'UE et que 14 cours ont déjà été écologiques. Il a noté la reconnaissance nationale de l'initiative et les visites d'autres maires de villes européennes intéressées à reproduire le modèle. La cour nouvellement achevée à Zvonimirovo 13 a été présentée, avec des surfaces en béton supprimées, de nouvelles plantations, des chemins, un éclairage solaire et une végétation préservée. Les résidents ont exprimé leur appréciation pour la transformation, soulignant leur désir d'une oasis verte plutôt que de béton ou d'espaces de stationnement.

Lecture du biais (Centre): L'article présente des informations sur une initiative environnementale municipale sans promouvoir ou critiquer ouvertement aucune idéologie politique.Il se concentre sur des mises à jour factuelles sur les progrès du projet, le financement et l'engagement de la communauté, avec des rapports équilibrés sur les actions de la ville et les résidents.

Pourquoi ces scores (Factualité 90 · Objectivité 85): Accurate reporting on traffic changes and construction at a major intersection. The tone is neutral and informative.

Večernji list logoVečernji listIndépendantCentreFactualité 90Objectivité 85il y a 17 j
Voici à quoi ressemble l'hippodrome exactement un an après le concert de Thompson à Zagreb.

L'article fait état de l'état de l'hippodrome de Zagreb un an après le concert de Thompson qui s'y est tenu. Il note que plus de 504 000 personnes ont assisté à l'événement, avec 485 430 billets vendus. Le lieu a subi plusieurs mois de nettoyage pour le restaurer à son état d'origine. Marko Ulaga, président de la Société équestre de Zagreb, a averti que l'infrastructure de construction utilisée pour le concert avait causé une instabilité mécanique dans le sol sur les trois pistes, rendant les zones actuellement inutilisables.

Lecture du biais (Centre): L'article présente des informations factuelles sur les conséquences du concert de Thompson à l'Hippodrome, en mettant l'accent sur les questions logistiques et structurelles sans critiquer ou louer ouvertement aucune entité politique.

Pourquoi ces scores (Factualité 90 · Objectivité 85): The article discusses the state of the Hippodrome one year after Thompson's concert, citing attendance figures and quotes from officials. The information is factual and well-supported, though the focus on the negative aspects of the site's condition may slightly skew the overall tone.

Novi list logoNovi listIndépendantCentreFactualité 85Objectivité 80il y a 18 j
Des années de bruit et d'ennuis avec le stationnement

Le projet, qui fait partie de l'initiative "Aglomeracija Rijeka", implique la construction d'infrastructures de gestion de l'eau, y compris un grand bassin de rétention et un système de débordement d'eau de pluie. Ces travaux se dérouleront sur près d'un an, à partir de la mi-juillet 2024 et se termineront en avril 2025. Pendant ce temps, des parties importantes de la rue Školjić et des parties du parking voisin seront fermées, ce qui entraînera une congestion accrue du trafic et des difficultés pour les résidents locaux qui ont déjà du mal à trouver des places de stationnement.

Lecture du biais (Centre): L'article fournit une vue d'ensemble factuelle de la planification des infrastructures et de son impact sur les communautés locales sans favoriser ouvertement aucune position politique.

Pourquoi ces scores (Factualité 85 · Objectivité 80): The article describes upcoming construction work on Ulica Školjić in Rijeka and its potential impact on local residents. While the facts are presented accurately, the tone is somewhat negative, emphasizing the inconvenience caused by the construction without offering a balanced view of the project's

N1 Hrvatska logoN1 HrvatskaIndépendantProgressisteFactualité 85Objectivité 75il y a 12 j
Un autre a critiqué les autorités de Zagreb: "Le chantier s'ouvre, la rue est creusée, puis il n'y a plus de travailleurs pendant des mois"

Le Club des députés de la ville, dirigé par Dragana Turkalj, a accusé les autorités de la ville de ne pas tenir leurs promesses, ce qui a entraîné un chaos de la circulation et une mauvaise coordination. Mislav Krasić a souligné les problèmes sur les chantiers de construction où les travaux ont stagné malgré l'achèvement des projets, citant des exemples spécifiques comme Trešnjevci et l'intersection de Krapinska. Il a mis en doute le manque de progrès et de mesures de sécurité.

Lecture du biais (Progressiste): L'article présente la critique de la gouvernance de Zagreb comme un échec systémique, mettant l'accent sur la négligence, le manque de responsabilité et la mauvaise planification urbaine.

Pourquoi ces scores (Factualité 85 · Objectivité 75): The article presents statements from Drito members criticizing the city government's management and infrastructure issues. While these are factual accounts of their concerns, the tone is clearly critical and lacks balance by not presenting counterpoints from the city administration.

Jutarnji list logoJutarnji listIndépendantCentreFactualité 85Objectivité 70il y a 8 j
Les chauffeurs de taxi urinent dans les buissons, les piétons traversent les escaliers: voici la rue d'un hôtel de luxe

L'article décrit l'état de détérioration de la rue Koturaška dans le centre de Zagreb, mettant en évidence le contraste entre les efforts de développement urbain de la ville et la négligence de certaines zones. Il note que les chauffeurs de taxi urinent dans les buissons et les piétons se débattent à travers la végétation et les débris envahis, malgré les récentes améliorations des infrastructures visant à améliorer l'accès des piétons.

Lecture du biais (Centre): Bien que l'article traite des questions liées à la gouvernance urbaine et à la responsabilité municipale, il ne favorise pas ouvertement une idéologie ou un parti politique particulier.

Pourquoi factualité (85): The article describes the state of Koturaška street in Zagreb, including the actions of taxi drivers and the condition of the land around the Esplanade Hotel. It references the planned development of office spaces and mentions ownership details from the cadastral records. While there is no primary s

Pourquoi objectivité (70): The tone is somewhat descriptive but includes emotionally charged phrases such as 'zapuštene parcele' and 'pupkom svijeta,' which suggest a critical view of the situation. The article frames the area as neglected and underdeveloped, potentially influencing the reader's perception. There is a focus o

HRT (Hrvatska radiotelevizija) logoHRT (Hrvatska radiotelevizija)Public / d’ÉtatProgressisteFactualité 80Objectivité 65il y a 12 j
Troisièmement, Zagreb est devenue une ville d'excuses et de promesses vides.

Le club des représentants de la ville Drito a critiqué la dernière session du conseil municipal avant les vacances d'été, affirmant que Zagreb est devenue une ville d'excuses et de promesses vides. La session n'a pas abordé les questions clés, entraînant un chaos de la circulation et une mauvaise coordination en raison du manque de progrès sur les projets d'infrastructure. Le représentant Mislav Krasić a souligné les chantiers en cours sans travailleurs visibles ou de progrès, citant des exemples spécifiques comme Trešnjevci et l'intersection de Krapinska. Il a remis en question le modèle de gestion conduisant à des fermetures fréquentes de routes et des problèmes de sécurité. Le représentant Eliška Djokićova a souligné la détérioration de l'état du terminal de bus, notant que malgré les exigences légales en matière d'inspections structurelles, seuls des contrôles partiels ont été effectués pendant cinq ans. Le représentant de la ville Milka Rimac Bilušić a déclaré que les discussions sur l'exécution du budget ont révélé comment l'administration actuelle gère Zagreb, elle gère une ville de promesses et d'excuses, et a noté que le maire Tomislav Tomašević agit toujours comme s'il venait d'occuper ses fonctions.

Lecture du biais (Progressiste): L'article présente la critique de la gouvernance de Zagreb comme un échec systémique enraciné dans la négligence et la mauvaise gestion, en accord avec les critiques de gauche de l'inefficacité bureaucratique et du manque de responsabilité.

Pourquoi factualité (80): The article discusses the political critique of Zagreb's management, citing specific examples like roadworks and infrastructure issues. It references a conference and quotes officials, but does not provide detailed statistics or primary source documents. The information is consistent with the first

Pourquoi objectivité (65): The language has a clear political tone, criticizing the city's management and highlighting failures. This reflects a partisan viewpoint favoring the Drito party, making it less objective than the first article.

HRT (Hrvatska radiotelevizija) logoHRT (Hrvatska radiotelevizija)Public / d’ÉtatCentreFactualité 50Objectivité 50il y a 16 j
Travaux sur le carrefour le plus fréquenté de Zagreb

Le projet vise à améliorer la circulation et la sécurité dans l'une des zones les plus encombrées de la ville. Les travaux de construction ont commencé, ce qui devrait avoir un impact sur les modèles de circulation locale pendant la période d'achèvement.

Lecture du biais (Centre): L'article présente des informations factuelles sur les travaux de construction en cours sans favoriser ouvertement une position politique.Il se concentre sur les implications pratiques du projet plutôt que de prendre position sur son importance politique ou ses sources de financement.

Pourquoi ces scores (Factualité 50 · Objectivité 50): The article title mentions 'radovi na najprometnijem zagrebačkom križanju' but contains no further details. With minimal content, it is difficult to assess both factual accuracy and objectivity.

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