GermanyUn rapport de l'organisation environnementale Transport & Environment montre que les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) émettent en moyenne six fois plus de CO2 en temps réel que ce qui est indiqué dans les tests officiels WLTP. L'étude est basée sur les données réelles de l'Agence européenne de l'environnement (AEE) concernant environ 220 000 PHEV immatriculés en 2024. Alors que les valeurs officielles sont de 24 g de CO2/km, les émissions réelles sont en moyenne de 145 g de CO2/km. Cette différence est devenue plus grande par rapport à l'année précédente, car les valeurs WLTP ont diminué de 15% tandis que les émissions réelles sont de 5%.
Lecture du biais (Progressiste): L'article critique le décalage entre les émissions officielles et réelles de CO2 des véhicules à moteur à essence (PHEV) et les projections de l'industrie automobile et de la politique qui ne reflètent pas adéquatement la réalité.
