Le 7 août, une collision entre un train de marchandises exploité par HŽ Carga et un train de voyageurs exploité par HŽ Putničkog prijevoza près de Škrinjar a fait 25 blessés. Le lendemain, un autre incident s'est produit à Škrljev, où un train de marchandises a traversé un signal rouge malgré l'activation des mécanismes d'arrêt automatisés.
Le secrétaire d'État du ministère de la Mer, des Transports et de l'Infrastructure, Žarko Tušek, a abordé ces questions lors d'une interview accordée à la centrale Dnevnik HTV. Il a confirmé que le système d'arrêt automatique, connu sous le nom de autostop, a réussi à arrêter un train de marchandises lors de l'incident de Škrljev. Selon Tušek, le système a réagi de manière appropriée, déclenchant des coupures de courant d'urgence pour éviter de nouvelles collisions sur la voie. Cependant, il a reconnu que le système d'autostop n'avait pas réussi à s'activer lors de la collision de la veille, permettant au train de marchandises de passer à travers un feu rouge. Tušek a souligné que, bien que de tels incidents soient rares, ils peuvent survenir même sur les réseaux ferroviaires modernes.
Il a noté que le système d'arrêt automatique nécessite une coordination avec les barrières pour assurer l'arrêt des trains en cas de signal rouge. Malgré cela, il a déclaré que le système ne fonctionnait pas correctement lors de la récente collision. Il a expliqué que les opérateurs de trains peuvent désactiver le système d'arrêt automatique, mais uniquement selon des directives procédurales strictes.
Trois enquêtes parallèles sont actuellement en cours: l'une dirigée par l'Agence d'enquête sur les accidents ferroviaires de l'État, une autre par la police et une troisième par des commissions internes de HŽ Carga, HŽ Infrastructure et HŽ Putničkog prijevoza.
Alors qu'il s'est abstenu de spéculer sur les causes de l'accident, il a confirmé que les passagers et les conducteurs de train gravement blessés avaient été transportés dans des hôpitaux de Zagreb, certains recevant un traitement local.
Les services d'urgence, y compris la police et les pompiers, étaient présents sur les lieux, et la ligne de chemin de fer entre Sveti Ivan Žabno et Gradec a été temporairement fermée à la circulation.
Il a ajouté que la Croatie traversait une phase d'investissement majeure, avec près de deux milliards d'euros alloués à des projets d'infrastructure, indiquant un engagement à améliorer la sécurité et l'efficacité ferroviaires.
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