Nitin Gadkari a déclaré que les gens ont d'abord ri de sa vision d'utiliser 100% d'éthanol, mais que l'initiative a maintenant été officiellement approuvée.
Le ministre Nitin Gadkari a pris une mesure importante pour réduire la dépendance de l'Inde à l'égard des combustibles fossiles importés en approuvant l'utilisation légale de 100% d'éthanol dans les véhicules. Cette décision marque un changement majeur dans la stratégie énergétique de l'Inde, visant à promouvoir des alternatives plus propres et produites localement à l'essence et au diesel traditionnels.
Selon les rapports, Gadkari a finalisé le cadre réglementaire nécessaire tard dans la soirée, signant des modifications aux Central Motor Vehicles Rules, 1989. Ces modifications ouvrent la voie à l'utilisation de E100, un carburant composé presque entièrement d'éthanol, aux côtés d'autres carburants alternatifs tels que E85 (un mélange de 85% d'éthanol et 15% d'essence), B100 biodiesel et des combinaisons hydrogène-GNC. L'approbation permet l'exploitation de véhicules conçus pour fonctionner avec ces carburants alternatifs, y compris les modèles à carburant flexible récemment introduits par Hero MotoCorp.
L'annonce a été faite lors d'un événement public à Nagpur, où Gadkari a souligné que l'idée d'utiliser 100% d'éthanol avait initialement fait face au scepticisme. "Les gens avaient l'habitude de rire", a-t-il fait remarquer, ajoutant que certains critiques avaient douté de la faisabilité d'une telle transition. Cependant, il affirme maintenant que la technologie et l'infrastructure sont en place pour soutenir ce changement.
En plus de promouvoir l'éthanol, le gouvernement fait également pression pour un mélange plus élevé d'éthanol dans les fournitures de carburant existantes. Le ministre du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Puri, a souligné que l'E85, qui contient 85% d'éthanol et 15% de pétrole, pourrait être nettement moins cher que le carburant E20 actuellement disponible.
Malgré la poussée pour l'éthanol, il y a eu des inquiétudes quant à son impact sur les performances des véhicules et la durabilité du moteur. Cependant, Gadkari a rejeté ces inquiétudes, affirmant que l'éthanol répond aux mêmes normes d'ingénierie que les carburants conventionnels et fonctionne tout aussi efficacement. Il a souligné que le gouvernement était déterminé à faire en sorte que la transition vers des carburants alternatifs ne compromette pas la fiabilité ou l'efficacité des véhicules sur les routes indiennes.
Dans le même temps, le gouvernement a mis en place de nouvelles restrictions visant à prévenir l'utilisation abusive des approvisionnements en carburant. En vertu de la Loi sur les produits de première nécessité, les pompes à essence ont été interdites de vendre de grandes quantités de carburant à des acheteurs en vrac, y compris les industries, les sociétés de transport et les unités de défense.
Ces mesures interviennent dans un contexte de fluctuation des prix mondiaux du pétrole brut, qui ont connu une baisse notable à la suite de spéculations sur un éventuel accord de paix américano-iranien. Le gouvernement vise à protéger les intérêts des sociétés publiques de commercialisation du pétrole (OMC) tout en veillant à ce que le carburant essentiel reste accessible à la population en général.
Dans le cadre des efforts plus larges visant à renforcer la sécurité énergétique nationale, le gouvernement s'est également concentré sur l'augmentation de l'exploration pétrolière et gazière en Inde. Les développements récents incluent la résolution d'un différend de longue date entre le Nagaland et l'Assam sur les droits d'exploration pétrolière et gazière, facilitée par le ministre de l'Intérieur Amit Shah. Cette résolution ouvre la voie à des efforts d'extraction collaborative des ressources, renforçant l'engagement du gouvernement à l'autosuffisance dans la production d'énergie.
Avec l'introduction de 100% d'éthanol et d'autres carburants alternatifs, associée à des ajustements réglementaires et à des investissements dans les infrastructures, l'Inde semble prête à faire des progrès significatifs dans la diversification de son portefeuille énergétique. Les mois à venir verront probablement une activité accrue des constructeurs automobiles, plusieurs grandes marques se préparant à lancer des véhicules compatibles avec l'éthanol.
Le ministre de l'Energie, M. Nitin Gadkari, a approuvé l'utilisation de 100% d'éthanol pour les véhicules, ce qui pourrait remplacer les carburants traditionnels comme l'essence et le diesel.
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Le ministre de l’Union, Nitin Gadkari, a approuvé l’utilisation de carburant à 100 % d’éthanol comme mesure pour réduire la dépendance de l’Inde aux importations de combustibles fossiles.
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Nitin Gadkari a déclaré que les gens ont d'abord ri de sa vision d'utiliser 100% d'éthanol, mais que l'initiative a maintenant été officiellement approuvée.
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Le gouvernement indien a imposé des restrictions sur les achats en vrac de carburant dans les pompes à essence de détail, limitant ainsi les ventes de diesel à certaines entités.
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Le gouvernement indien a imposé des restrictions aux particuliers qui achètent de grandes quantités de carburant et de diesel dans les stations de distribution.
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