Le 11 août 2026, l'Agence d'État des routes (Dars) a annoncé qu'elle nommerait un nouveau chef de son conseil d'administration, avec Zdravko Počivalšek, un membre de haut rang du Parti démocratique slovène (SDS), jouant un rôle central dans la sélection du successeur.
Guzej, un ancien membre du conseil de surveillance et ancien directeur de RTV Slovénie pendant le premier gouvernement de Janez Janša, a été temporairement nommé pour prendre en charge. Cependant, des sources internes suggèrent qu'il est peu probable qu'il reste à son poste à long terme.
La candidature de Drobež est particulièrement remarquable car elle marquerait la première fois en plus de deux décennies que le SDS obtient une position de premier plan au Dars.
Il a rejoint le réseau de cadres basé à Celje, qui a historiquement été influent dans l'élaboration de nominations clés au sein des entreprises publiques. Pendant le mandat des gouvernements de droite, ce réseau a joué un rôle crucial dans les postes de dotation, en particulier sous la direction de Zdravko Počivalšek, ancien ministre de l'économie et président du Parti du centre moderne (SMC).
En 2022, Počivalšek a facilité l'entrée de Drobež dans le conseil d'administration de SDH, représentant initialement le SMC avant que le parti ne soit rebaptisé Konkretno. Suite au changement de pouvoir, Drobež a rapidement quitté le SDH et a pris le contrôle d'une société nouvellement formée, Frutol Favours, aux côtés d'autres dirigeants de longue date de Frutarom Etol.
L'acquisition par Turpaz en 2024 ajoute une autre couche aux intérêts commerciaux de Drobež, mettant en évidence les liens internationaux qui ont façonné sa vie professionnelle. Malgré ces liens, la nomination potentielle de Drobež au Dars est présentée comme un mouvement stratégique du SDS pour affirmer un plus grand contrôle sur les institutions liées aux infrastructures.
Avec le soutien de Počivalšek et la présence croissante du SDS dans les organes administratifs, le résultat semble de plus en plus probable.La nomination pourrait marquer une nouvelle ère pour Dars, une ère où les réseaux politiques et économiques se croisent plus directement pour façonner l'avenir de l'infrastructure nationale.
★
Gardons l’information honnête.
ObjectiveNews est financé par ses lecteurs et sans publicité : nous vous montrons le biais au lieu de le cacher. Soutenez un journalisme indépendant pour 4 €/mois.
Devenir soutien