L'observation du mystérieux "triangle volant" conduit le gouvernement à publier de nouveaux documents sur les OVNIS

Les autorités fédérales ont révélé un mémo décrivant un objet silencieux, triangulaire capable de vol à grande vitesse dans la dernière version des fichiers de phénomènes anormaux non identifiés. Le ministère de la Guerre a publié la septième tranche de ces dossiers vendredi, avec un compte rendu détaillé d'une observation dans l'ouest des États-Unis. Deux agents fédéraux ont observé le vaisseau depuis un poste d'observation sur la crête d'une nuit claire. L'objet, dont l'envergure des ailes est estimée entre 4 et 5 mètres et la largeur du fuselage entre 2 et 3 mètres, a grimpé verticalement pendant environ 10 secondes. Il a grimpé quelques centaines de mètres sans s'incliner, se balancer ou vaciller, et n'a produit aucun bruit audible.

Selon la note, les agents ont noté l'absence d'apportures propulsives, d'éléments rotatifs, de rivets, de panneaux, de fenêtres ou de structures de canopée. Après avoir atteint l'altitude, l'appareil est entré dans une hover stable pendant environ vingt secondes, en maintenant sa position sans dérive ou oscillation. Pendant cette période, les observateurs ont utilisé un équipement infrarouge pour évaluer les propriétés thermiques du véhicule. L'ensemble de la cellule de l'avion présentait une signature thermique spatialement uniforme, sans points chauds localisés, signatures thermiques des moteurs ou panaches d'échappement. Aucune traînée de vapeur, ni décharge de particules n'a été détectée. Après avoir plané, l'objet est rapidement passé en vol horizontal à grande vitesse.

Le passage d'une position stationnaire à un mouvement rapide s'est produit sans une rampe d'accélération observable, un pivotement graduel ou une accumulation d'élan. L'engin manœuvrait à des vitesses comparables à celles d'un avion de chasse militaire, estimées à 1 800 milles à l'heure, bien qu'aucune mesure de vitesse instrumentée n'ait été enregistrée. Il a effectué un virage fluide et une descente abrupte, conforme au terrain, dans un canyon voisin. Pendant tout le transit, l'objet n'a pas vacillé, oscillé ou dérivé dans le vent. Alors qu'il se penchait pour suivre le chemin du canyon, son profil physique a changé par rapport aux observateurs.

L'ensemble de la séquence de transition horizontale, d'inclinaison et de descente a duré environ deux à trois secondes avant que l'engin ne disparaisse derrière un terrain intermédiaire. Une enquête effectuée le lendemain matin n'a révélé ni débris, ni dommages à la végétation, ni cicatrices au sol dans le canyon. L'incident aurait eu lieu en 2026, bien que des dates précises restent rédigées dans les documents publics. Les observateurs ont été identifiés comme des agents fédéraux, avec un rapport notant que deux possédaient une vaste expérience opérationnelle et une familiarité avec les drones. Un agent a utilisé un monoculaire thermique pour le suivi infrarouge, mais n'a pas pu détecter les sources de chaleur discrètes associées à la propulsion.

Le document du FBI classe l'événement comme un rapport d'observation d'objet aérien non identifié, tandis que le rapport du ministère de la Défense le catégorise comme un UAP. L'objet est décrit en termes variables dans les versions, allant d'un triangle noir mat à une forme sombre et non réfléchissante ressemblant à un drone. Cette divulgation fait partie d'une initiative plus large ordonnée par le président Trump plus tôt cette année pour divulguer rapidement les dossiers UAP de toutes les sources gouvernementales. Le lot actuel contient dix documents, dont certains datent des années 1940 et sont conservés aux Archives nationales. Parmi les autres matériaux, il y a un rapport de 2010 concernant Sherman Ranch dans l'Utah, communément connu sous le nom de Skinwalker Ranch.

Nommé d'après les sorcières surnaturelles de la culture Navajo, la propriété a fait l'objet de réclamations de témoins impliquant des boules de lumière non identifiées, des créatures ressemblant à des chiens courant sur deux pattes, des hurlements d'animaux contre nature, des petites personnes, des oiseaux préhistoriques, et une larve mesurant huit pieds de long et deux à trois pieds de diamètre. Le rapport note que les tests ADN sur un échantillon de cheveux attribué à un skinwalker ont indiqué qu'il provenait d'un raton laveur. Le ranch sert actuellement de décor pour une série Netflix. D'autres documents historiques dans la tranche incluent un récit de 1954 d'un pilote suédois de Transair qui a déclaré que lui et son équipage avaient été témoins de soucoupes volantes.

Le capitaine a exprimé son scepticisme face à de telles histoires, mais a suggéré que le groupe avait vu un robot d'une sorte. Un autre document de 1957 détaille l'observation par un pilote de B-52 d'un avion non identifié au-dessus de l'Arabie saoudite. Des rapports de 1949 et 1952 décrivent des observations d'OVNIS au large de l'île de Catalina en Californie, un endroit associé aux premières revendications américaines de soucoupes volantes. La publication présente également une note de coordination inter-agences de 1963 décrivant comment la NASA et le ministère de la Défense géreraient et discuteraient publiquement des fragments de véhicules spatiaux.

Jay Stratton, directeur du renseignement de la Défense, a discuté des enquêtes du gouvernement sur ces anomalies, soulignant les risques potentiels pour la sécurité nationale. Il a fait référence à des rencontres militaires avec des avions à triangle noir et a expliqué l'utilisation de sous-marins nucléaires comme appât pour suivre de telles anomalies. Malgré les descriptions détaillées des capacités avancées, les enregistrements publiés n'offrent pas de conclusions sur la question de savoir si ces phénomènes représentent la vie extraterrestre. Ils ne parviennent pas non plus à déterminer si les UAP constituent une menace pour la sécurité nationale des États-Unis.

Les documents soulignent l'absence d'explications technologiques conventionnelles pour les caractéristiques de vol observées, en particulier le fonctionnement silencieux et les changements de vitesse instantanés. Le mystère entourant l'observation de 2026 persiste en raison de l'absence de preuves physiques et de la nature contradictoire des données visuelles par rapport aux limites connues de l'ingénierie aérospatiale.