Le plan de redressement de Lucid repose sur 1,4 milliard de dollars d'économies en espèces, des robots-taxis

Le nouveau PDG de la société, Silvio Napoli, a souligné que la réinitialisation opérationnelle nécessiterait un strict respect des normes de qualité et une nouvelle attention à l'exécution. Le véhicule de taille moyenne, initialement prévu pour commencer les livraisons d'ici la fin de 2026, a été reporté à l'année prochaine. Napoli a déclaré que le véhicule ne sera lancé que lorsque tous les processus et les exigences de qualité seront entièrement satisfaits, garantissant qu'il ne souffrira pas des mêmes lacunes que les modèles précédents.

Le plan de restructuration, décrit dans le rapport sur les résultats du deuxième trimestre de Lucid, comprend une série de mesures de réduction des coûts visant à réduire les dépenses en capital de 500 millions de dollars et à générer des économies de 600 à 800 millions de dollars grâce à l'optimisation des stocks.

Il a reconnu que la société n'avait pas suffisamment investi dans le service à la clientèle et avait répondu trop lentement aux défis techniques. Napoli a déjà commencé à mettre en œuvre des changements, remodelant la structure de direction et embauchant plusieurs cadres de haut niveau, dont un nouveau directeur financier, directeur de la technologie, directeur de la clientèle, directeur du numérique et directeur de la transformation. Il a également réduit de près de moitié le nombre de rapports directs et ordonné une réduction de la main-d'œuvre d'environ 1 500 employés, soit 18% du personnel total, quatre mois seulement après une autre série de licenciements.

En outre, la société a éliminé le deuxième quart de travail dans son usine de l'Arizona, ce qui a entraîné des économies annualisées estimées à 158 millions de dollars. 3 millions de pertes un an plus tôt. Cependant, la société a terminé le trimestre avec 3 milliards de dollars de liquidité totale. La stratégie de la société comprend également plusieurs projets critiques jugés essentiels à sa rentabilité future. Parmi eux, l'achèvement de son usine AMP-2 en Arabie saoudite, qui devrait jouer un rôle essentiel dans l'échelle de production. Une autre priorité est l'initiative robotaxi, qui implique des partenariats avec Uber et Nuro.

Napoli considère ce programme comme une opportunité de croissance au-delà des ventes aux consommateurs traditionnelles, contribuant potentiellement de manière significative aux résultats de l'entreprise. Dans le cadre de cette poussée, Lucid a créé une unité commerciale dédiée appelée Lucid Technologies, dirigée par le directeur numérique Kai Stepper.

Il a cité des retards et des réponses insuffisantes aux problèmes de qualité comme raisons du retard, soulignant que le véhicule ne sera pas précipité sur le marché. Le Cosmos devrait commencer à moins de 50 000 $, le positionnant comme une offre compétitive dans le segment des véhicules électriques de taille moyenne. Le succès de ce modèle pourrait aider à stabiliser la position de Lucid sur le marché des VE de plus en plus bondé.

Avec sa nouvelle équipe de direction en place et une feuille de route claire pour la restructuration, la société espère retrouver la confiance des investisseurs et rétablir sa position dans l'industrie automobile.Il reste à voir si ces stratégies se traduiront par une rentabilité soutenue, mais l'engagement de l'entreprise en faveur de la transparence et de la responsabilisation semble être un facteur clé de sa transformation en cours.