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La lumière laser désoriente le pilote de Malaysia Airlines qui approche de l'aéroport de Calcutta; cercles de vol avant l'atterrissage
India🏛️ PolitiqueCentreil y a 14 j

La lumière laser désoriente le pilote de Malaysia Airlines qui approche de l'aéroport de Calcutta; cercles de vol avant l'atterrissage

Un vol de Malaysia Airlines (MH-184) a connu une perturbation momentanée lorsqu'un faisceau laser a distrait le pilote alors qu'il s'approchait de l'aéroport de Kolkata, entraînant un atterrissage retardé. L'incident s'est produit à environ huit milles marins de la piste, le pilote ayant été désorienté par la lumière laser. L'avion a atterri en toute sécurité peu de temps après l'heure prévue, tous les passagers et l'équipage étant indemnes. Les autorités de l'aéroport de Kolkata ont déposé une plainte auprès du poste de police de l'aéroport NBISC concernant l'utilisation non autorisée de lasers près de l'aéroport, ce qui peut poser des risques importants pour la sécurité.

Un vol de Malaysia Airlines transportant 159 passagers a rencontré des difficultés lors de son approche de l'aéroport de Kolkata après que le pilote ait été brièvement désorienté par un faisceau laser, selon des informations locales. L'incident s'est produit samedi soir, l'avion faisant le tour avant d'atterrir en toute sécurité plus tard dans la nuit. 20 heures. Cependant, alors que l'avion s'approchait de la piste, à environ huit milles marins, le pilote aurait aperçu un faisceau laser lumineux brillant vers le cockpit de la région de Madhyamgram-Barasat.

Le directeur de l'aéroport de Kolkata, Vikram Singh, a déclaré que l'utilisation de lumières laser près de l'aéroport est strictement interdite. Il a noté que de tels événements se produisent occasionnellement et peuvent interférer avec les opérations des avions. La police enquête actuellement sur l'affaire.

Plus tôt cette année, pendant le festival de Durga Puja 2025, des affichages au laser près du pandal du Sreebhumi Sporting Club ont suscité des plaintes de pilotes. Les affichages ont ensuite été interrompus en raison de problèmes de sécurité. Des faisceaux laser intenses peuvent causer une déficience visuelle temporaire, créer des distractions et, dans des cas extrêmes, des effets similaires à la cécité temporaire. Ces conditions présentent des risques graves pendant les phases cruciales du décollage et de l'atterrissage. Dans un autre incident, un avion d'entraînement exploité par une société privée a glissé lors d'une tentative d'atterrissage à la piste d'atterrissage de Baramati dans le district de Pune, au Maharashtra, dimanche. Aucun blessé n'a été signalé. L'accident s'est produit vers 12h30, selon la police.

Leur Learjet 45 s'est écrasé lors d'une deuxième tentative d'atterrissage en janvier. Les autorités enquêtent toujours sur l'incident récent de l'avion d'entraînement. Un haut responsable de la police a déclaré qu'il était trop tôt pour déterminer la cause, bien qu'ils examinent si l'avion a subi un dysfonctionnement technique ou si d'autres facteurs ont contribué au malheur.

Les incidents liés au laser et les accidents d'aviation mettent en évidence les défis en cours pour assurer la sécurité autour des aéroports. Bien que des mesures réglementaires existent pour prévenir de telles perturbations, l'application reste incohérente.

2 articles

Hindustan Times logoHindustan TimesIndépendantCentreFactualité 75Objectivité 80il y a 14 j
La lumière laser désoriente le pilote de Malaysia Airlines qui approche de l'aéroport de Calcutta; cercles de vol avant l'atterrissage

Un vol de Malaysia Airlines (MH-184) a connu une perturbation momentanée lorsqu'un faisceau laser a distrait le pilote alors qu'il s'approchait de l'aéroport de Kolkata, entraînant un atterrissage retardé. L'incident s'est produit à environ huit milles marins de la piste, le pilote ayant été désorienté par la lumière laser. L'avion a atterri en toute sécurité peu de temps après l'heure prévue, tous les passagers et l'équipage étant indemnes. Les autorités de l'aéroport de Kolkata ont déposé une plainte auprès du poste de police de l'aéroport NBISC concernant l'utilisation non autorisée de lasers près de l'aéroport, ce qui peut poser des risques importants pour la sécurité.

Lecture du biais (Centre): L'article présente l'incident de manière objective, en se concentrant sur les détails factuels de l'événement sans favoriser ouvertement une position politique.

Pourquoi factualité (75): The article reports a factual account based on multiple sources including PTI and official statements from Kolkata airport authorities. It accurately describes the incident involving the Malaysia Airlines flight, the effect of the laser on the pilot, and the subsequent actions taken by authorities.

Pourquoi objectivité (80): The article presents the incident in a neutral manner, focusing on the facts without apparent bias. It includes quotes from officials and mentions previous similar incidents without taking sides. The language remains professional and does not include emotionally charged or subjective descriptions.

Times of India logoTimes of IndiaIndépendantCentreFactualité 75Objectivité 80il y a 14 j
Le laser aveugle le pilote, le vol de Malaysia Airlines vole en cercle avant l'atterrissage à Calcutta

Un vol de Malaysia Airlines de Kuala Lumpur à Calcutta a été retardé lorsque le pilote aurait été aveuglé par un faisceau laser alors qu'il approchait de l'aéroport international Netaji Subhas Chandra Bose. L'incident s'est produit à environ huit milles marins de la piste, ce qui a conduit le pilote à devenir désorienté et a forcé l'avion à faire le tour dans les airs avant d'atterrir en toute sécurité vers 23h25. Le vol transportait 159 passagers et membres d'équipage, qui n'ont pas été blessés. Les autorités aéroportuaires ont depuis déposé une plainte auprès de la police locale, citant des règlements contre l'utilisation de lasers près des aéroports. Des incidents similaires impliquant des lumières laser se sont déjà produits, y compris pendant le festival Durga Puja 2025, où ces lumières ont été temporairement arrêtées en raison des préoccupations soulevées par les pilotes.

Lecture du biais (Centre): L'article fait état d'un incident de sécurité aérienne impliquant un vol commercial et les autorités aéroportuaires.

Pourquoi factualité (75): This article provides a consistent account of the incident, matching the details from the first article. It references PTI and official statements, confirming the timeline, the cause of the delay, and the outcome. The lack of a primary source means reliance on cross-source consensus, but the informa

Pourquoi objectivité (80): The tone remains objective, presenting the incident without overt bias. It includes both the impact on the flight and the response from authorities. The article avoids speculative language and sticks to confirmed events, maintaining a balanced perspective.

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