QatarL'Inde a introduit son premier train à hydrogène de construction nationale, appelé " NaMo Green Rail ", dans le cadre de ses initiatives de durabilité plus larges. Le train, conçu et fabriqué dans le pays, fonctionne à l'hydrogène et n'émet que de la chaleur et de la vapeur d'eau, offrant une alternative écologique au diesel. Il circule sur une route de 90 km entre Jind et Sonipat en Haryana, transportant jusqu'à 2600 passagers par jour à une vitesse de 75 km / h. Ce développement place l'Inde parmi un petit groupe de pays utilisant la technologie de l'hydrogène dans le transport ferroviaire, aux côtés de pays comme le Japon, la Chine, les États-Unis et l'Allemagne. L'initiative s'aligne sur l'objectif de l'Inde d'atteindre des émissions nettes nulles dans son système ferroviaire d'ici 2030, reflétant l'attention continue du Premier ministre Narendra Modi sur les énergies renouvelables et l'autosuffisance.
Lecture du biais (Centre): L'article présente le train à hydrogène comme une étape positive vers la durabilité et l'autonomie, mettant en évidence les progrès technologiques et les objectifs environnementaux de l'Inde.
