Ryanair et plusieurs responsables aéroportuaires ont déclenché l'alarme sur le nouveau système d'entrée et de sortie de l'UE (EES), avertissant qu'il provoque des retards et un chaos importants aux frontières européennes, en particulier pendant la saison estivale à venir. Le système, conçu pour numériser les processus de contrôle aux frontières pour les voyageurs en provenance de l'extérieur de l'UE, aurait entraîné de longues files d'attente, des vols manqués et des pertes financières pour les passagers. Ces préoccupations ont incité à demander un retard temporaire dans la mise en œuvre du système jusqu'après les vacances d'été.
L'EES oblige les ressortissants de pays tiers à enregistrer leurs données biométriques à leur entrée dans l'espace Schengen, qui comprend 29 pays européens. Ces informations sont ensuite vérifiées à leur départ. La Commission européenne affirme que le système renforcera la sécurité et rationalisera les voyages futurs. Cependant, la transition n'a pas été fluide. Dans les aéroports de Berlin, où Ryanair et Wizz Air opèrent, les passagers ont signalé attendre jusqu'à deux heures pour les contrôles aux frontières. Des problèmes similaires ont été observés dans d'autres grands aéroports européens, notamment Tenerife Sud, Palma, Alicante, Malaga, Milan Bergamo, Cracovie et Paris Beauvais.
Le directeur des opérations de Ryanair, Neal McMahon, a critiqué le système comme un "système de contrôle des passeports à moitié cuit" qui risque de créer de longues files d'attente, de vols manqués et de stress inutile pour les passagers. Il a souligné que les familles ne devraient pas être traitées comme des sujets de test pour un système non prouvé pendant la période de voyage estivale occupée. Les passagers ont partagé des histoires de vols manquants en raison de longs temps d'attente, certains payant des centaines de livres pour des remplacements de dernière minute.
Outre les difficultés rencontrées dans les terminaux aériens, l'EES a causé d'importants goulots d'étranglement au port de Douvres, qui gère un volume important de trafic trans-canal.Le directeur général du port, Doug Bannister, a averti que les files d'attente d'été pourraient être encore plus longues que celles observées pendant les vacances de mi-mandat de mai.Il s'est dit préoccupé par le fait que la configuration actuelle, qui repose sur les autorités françaises pour activer la technologie nécessaire, pourrait entraîner une congestion importante.Les 84 kiosques installés pour traiter les données biométriques restent inutilisés, obligeant la police des frontières françaises à créer manuellement des fichiers EES pour les passagers de voitures alors que les passagers d'autocars ont déjà été traités.
Bannister a souligné les implications plus larges de ces retards, notant que les embouteillages prolongés pourraient entraver les services d'urgence, perturber les entreprises locales et compromettre les mariages d'été dans la région. Il existe également un risque que les livraisons de biens essentiels - tels que la nourriture, les médicaments et les pièces de rechange pour voitures - puissent être retardées en raison de l'augmentation du trafic. Le directeur général de Logistics UK, Ben Fletcher, a fait écho à ces préoccupations, soulignant la nécessité de solutions flexibles pour assurer le bon déroulement du commerce pendant l'été.
Les incohérences dans le déploiement de l'EES ont suscité des critiques de la part des compagnies aériennes et des exploitants d'aéroports. Airlines UK et Airlines for America ont souligné que la mise en œuvre du système était inégale, certains domaines fonctionnant mieux que d'autres. Ils ont exhorté la Commission européenne et les États membres à prendre des mesures immédiates pour remédier aux lacunes avant le début de la haute saison des voyages.
À l'approche de l'été, les autorités européennes subissent une pression croissante pour résoudre les problèmes techniques et logistiques liés à l'EES. Sans améliorations rapides, le système risque de devenir un obstacle majeur à la fluidité des déplacements au sein de l'espace Schengen, affectant potentiellement des millions de voyageurs et perturbant l'économie régionale.
2 articles
BBC News (World)Public / d’ÉtatCentrehierLes responsables de Ryanair et de l'aéroport de Berlin se sont inquiétés des perturbations importantes des voyages d'été en raison du nouveau système de contrôle aux frontières de l'UE, connu sous le nom de système d'entrée et de sortie (EES). Le système exige que les voyageurs non européens enregistrent des données biométriques à l'entrée, qui sont ensuite vérifiées lors du départ. Les compagnies aériennes signalent de longues files d'attente, certains passagers manquant des vols et faisant face à des retards pouvant aller jusqu'à deux heures. Les responsables avertissent que la complexité du système, les différentes implémentations nationales et les problèmes techniques, tels que les kiosques non activés au port de Douvres, aggravent le problème.
Lecture du biais (Centre): L'article présente les préoccupations des responsables de Ryanair et de l'aéroport de Berlin concernant l'EES, soulignant les défis opérationnels sans critiquer ou louer ouvertement la conception du système.
iNewsIndépendantGauchehierLes vacanciers arrivant au port de Douvres sont confrontés à des files d'attente potentielles de six heures en raison de problèmes avec le système d'entrée/sortie (EES) de l'UE, selon Doug Bannister, PDG du port de Douvres. L'EES, qui oblige les voyageurs à se soumettre à des contrôles biométriques, a causé des retards importants, certains incidents atteignant quatre heures et demie pendant le semestre de mai. Bannister prévient que la congestion pourrait s'aggraver pendant les vacances d'été, ce qui pourrait avoir un impact sur les services d'urgence, les entreprises locales et même les mariages d'été. Il exhorte le gouvernement britannique à demander une suspension temporaire de l'EES avec la France et l'UE. Le système, conçu pour remplacer les tampons manuels des passeports par l'enregistrement numérique, a rencontré des problèmes techniques, notamment des kiosques défectueux et des contrôles biométriques répétés pour les voyageurs.
Lecture du biais (Gauche): L'article présente l'EES comme un système problématique qui provoque des perturbations importantes, en mettant l'accent sur les impacts négatifs sur le tourisme et les communautés locales.
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