L'acier vert allemand: un avenir incertain

Dans une étude récente publiée lundi, PwC a conclu qu'il n'existe pas de scénario de production d'acier primaire économiquement viable pour l'Europe centrale, que l'acier soit produit à l'aide de méthodes à base d'hydrogène ou de méthodes traditionnelles à base de charbon.

Cette évaluation met en évidence les défis posés par les coûts élevés de l'énergie et des matières premières dans des pays tels que l'Inde et la région du Golfe, qui offrent de plus grands avantages concurrentiels. Les perspectives pour le secteur sidérurgique allemand sont sombres. La surcapacité persiste à l'échelle mondiale en raison de la baisse de la demande des constructeurs automobiles et de la réduction de la consommation intérieure. Depuis 2008, plus de 100 000 emplois ont été perdus dans la sidérurgie européenne et d'autres licenciements sont prévus. Les nouveaux tarifs d'importation de l'UE visent à protéger les producteurs locaux contre la concurrence moins chère de la Chine, de l'Inde et de la Turquie, mais ces mesures peuvent ne pas être suffisantes pour inverser la tendance.

Selon PwC, la technologie des hauts fourneaux conventionnels est de moins en moins compétitive par rapport aux méthodes alternatives, non seulement en raison de l'augmentation des prix du carbone, mais aussi de l'efficacité des installations existantes dans des régions comme le Golfe. PwC souligne Oman comme un centre croissant pour la production d'acier vert.

Ce changement souligne le réalignement mondial de la fabrication sidérurgique vers des régions ayant des coûts de production inférieurs et un accès à des sources d'énergie renouvelables.

Les représentants syndicaux, y compris ceux d'IG Metall, mettent en garde contre l'abandon total de l'industrie sidérurgique. Ils soutiennent que l'acier est un élément essentiel pour les secteurs en aval tels que la construction, les machines et la fabrication automobile. Un porte-parole a noté qu'environ les deux tiers de l'emploi industriel en Allemagne sont liés aux industries à forte intensité d'acier. La perte de la production nationale pourrait perturber les chaînes d'approvisionnement et affaiblir la base industrielle de l'Allemagne. L'économiste Patrick Kaczmarczyk ajoute que la vague actuelle de nouveaux projets d'acier vert se déplace vers les régions autour du détroit d'Ormuz, y compris Oman.

Cependant, les tensions dans la région, en particulier liées au conflit iranien, ont entraîné une forte augmentation des prix du carburant. Alors que les projets à Oman évitent ce goulot d'étranglement, les perturbations le long de la route de la mer Rouge en raison des attaques des rebelles houthis ont également eu un impact sur la logistique.