La Grèce n'autorise plus les scooters électriques qu'avec le casque et seulement à partir de 17 ans

taz – die tageszeitungIndépendantCentreil y a 8 h

La Grèce a introduit de nouvelles réglementations pour les scooters électriques afin de réduire les accidents et d'améliorer la circulation routière. Les jeunes de moins de 17 ans ne sont plus autorisés à utiliser les scooters électriques, et les infractions entraînent des amendes. Les adultes sont soumis à des limitations de vitesse plus strictes et à des amendes plus élevées en cas d'infraction. De plus, une assurance responsabilité civile est prescrite et les scooters mal garés peuvent être retirés. Ces mesures entraînent une augmentation des accidents, en particulier chez les jeunes conducteurs, qui sous-estiment souvent les risques.

Lecture du biais (Centre): L'article présente les nouvelles réglementations de la circulation introduites par le gouvernement grec en réponse à l'augmentation des accidents impliquant des scooters électriques.

heise onlineIndépendantCentreil y a 11 h

Le Parlement grec a adopté une nouvelle législation visant à réduire les accidents impliquant des scooters électriques en introduisant des règles plus strictes. La loi exige que les coureurs portent des casques et interdit aux personnes de moins de 17 ans d'utiliser des scooters électriques sur les routes publiques. Les contrevenants risquent des amendes allant de 150 à 1000 euros, tandis que les sociétés de location qui fournissent des scooters aux mineurs pourraient être condamnées à une amende allant jusqu'à 1000 euros. Les adultes sont désormais condamnés à des amendes plus élevées pour la conduite sur des routes avec des limites de vitesse supérieures à 50 km / h, y compris des amendes allant jusqu'à 350 euros. De plus, tous les coureurs doivent être assurés, avec des amendes de 250 euros pour ceux qui ne sont pas couverts. Les mesures interviennent après l'augmentation des blessures, en particulier chez les jeunes et les touristes, ce qui amène le gouvernement à soutenir que les jeunes manquent de formation routière et sous-estiment souvent les risques de sécurité associés à l'utilisation des scooters.

Lecture du biais (Centre): L'article présente les changements législatifs comme une réponse à l'augmentation des taux d'accidents, citant des rapports médicaux et des arguments du gouvernement.