La ville du Cap a obtenu une interdiction définitive de la Haute Cour du Cap occidental le 4 août 2026, pour protéger les projets de construction d'expansion de la route MyCiTi Cape Flats contre l'extorsion, l'intimidation et les ingérences illégales. L'ordonnance du tribunal s'applique aux individus et aux groupes, y compris Don Sikhundla, Senzo Ntlaka, le Philippi Business Forum, le Crossroads Business Forum et tous les autres qui s'engagent dans de telles activités le long du projet IRT Phase 2A sur Govan Mbeki Road à Philippi et dans tout le couloir Lansdowne / Wetton. Les coûts associés aux procédures judiciaires ont été attribués à la ville.
Le conseiller Rob Quintas, membre du comité maire pour la mobilité urbaine, a exprimé son soulagement face à la décision du tribunal, soulignant que l'interdiction fournit une protection essentielle à la fois pour la ville et ses entrepreneurs.
L'interdiction interdit explicitement aux répondants nommés et à toute autre personne d'interférer, d'entraver ou d'arrêter les travaux de construction. Elle leur interdit également de menacer ou d'intimider les responsables de la ville, le personnel, les entrepreneurs ou les membres de la communauté impliqués dans le projet. L'entrée non autorisée sur le site de construction ou la zone de travaux est strictement interdite sans l'autorisation écrite préalable du chef de projet de la ville ou d'un représentant autorisé.
Le service de police sud-africain (SAPS) a été chargé d'aider à l'exécution de l'ordonnance du tribunal, et la ville a exhorté les citoyens à signaler toute activité criminelle liée à l'affaire à la SAPS. Quintas a souligné les implications plus larges de l'extorsion sur la fourniture d'infrastructures. Il a expliqué que de tels actes conduisent les entrepreneurs à refuser d'opérer dans certaines zones, les retards de projet, les dépenses de sécurité accrues et les défis pour atteindre les objectifs de dépenses d'infrastructure planifiées de la ville.
Des menaces d'extorsion ont été signalées dans des zones à haut risque telles que Samora Machel, Delft, Browns Farm, Philippi, Nyanga et certaines parties du quartier central des affaires (CBD). En 2025, six incidents d'extorsion liés à la route ont été documentés par la SAPS, avec des perturbations supplémentaires enregistrées dans des endroits tels que Rocklands dans Mitchells Plain, Site C à Khayelitsha et Section R à Nonqubela. Des exemples récents incluent un incident survenu le 20 juillet 2026, à Mzamo Crescent, Nyanga, où un individu non identifié a menacé de détruire des équipements de construction et de faire du mal à quiconque tentait d'empêcher le travail. La personne a également exigé des frais de protection de l'entrepreneur.
Des incidents similaires se sont produits à Nyanga East et New Cross plus tôt cette année, tandis qu'une menace d'extorsion sur la 4th Avenue à Khayelitsha a entraîné l'arrêt des efforts de construction en mars. Ces cas illustrent la nature persistante du problème et le besoin urgent de contre-mesures efficaces. Entre juillet 2025 et mai 2026, le département de la mobilité urbaine de la ville a demandé 1 274 escortes de sécurité pour les entrepreneurs, ce qui a conduit au déploiement de 8 406 heures de ressources d'application de la loi sur les chantiers de construction. Quintas a reconnu la pression sur les ressources de la ville, mais a souligné que l'administration avait adopté une stratégie multiforme pour relever le défi.
En outre, la ville a lancé la campagne "Assez! Genoeg!" pour encourager le signalement anonyme des activités d'extorsion, dans le but de favoriser une plus grande transparence et une plus grande responsabilité.
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