Le régulateur néerlandais inflige une amende de 966 millions de dollars à Uber pour avoir automatisé les suspensions des conducteurs

Un organisme de réglementation néerlandais a infligé une amende record de 825 millions d'euros (966 millions de dollars) au géant du transport en commun Uber pour avoir utilisé des systèmes automatisés pour suspendre les comptes des conducteurs sans notification suffisante, selon une décision datée du 17 août.

La vice-présidente de l'autorité, Monique Verdier, a déclaré qu'Uber avait commis de graves infractions, notant que les conducteurs pouvaient perdre leur revenu brusquement en raison de décisions algorithmiques. Elle a souligné que les décisions critiques de la vie, en particulier celles qui ont un impact sur les moyens de subsistance, doivent impliquer un examen humain et permettre aux individus de contester les résultats.

L'affaire couvre des incidents de 2018 à 2022, se concentrant sur des cas où les systèmes d'Uber ont automatiquement suspendu des comptes sur la base de soupçons d'activités frauduleuses, telles que la prise de détours inutiles pour gonfler les tarifs ou l'acceptation de voyages sans intention de les compléter. Uber a affirmé que ces suspensions étaient généralement temporaires et nécessitaient un examen humain avant de devenir permanentes. Selon l'autorité néerlandaise, certains conducteurs ayant de faibles notes de clients ont été désactivés de façon permanente par des systèmes informatiques. Uber a nié cela, affirmant qu'il n'avait jamais automatisé les décisions de désactivation permanente.

La société a fait valoir que l'amende était disproportionnée, citant que seul un nombre limité de conducteurs ont été touchés, en particulier, 126 conducteurs en Europe ont été désactivés en 2021 en raison de faibles notes des clients. L'amende a été déterminée comme une fraction du chiffre d'affaires annuel prévu d'Uber pour 2025. IO, qui a soutenu les conducteurs français d'Uber dans la recherche de transparence concernant les décisions algorithmiques affectant leur travail, a exprimé sa satisfaction face au résultat. Le fondateur Paul-Olivier Dehaye a mentionné que le groupe prépare un recours collectif contre Uber pour demander une compensation pour les conducteurs touchés.

Les entreprises telles que Meta, Google, Apple et Amazon font face à de nombreuses amendes, bien que beaucoup soient soumises à de longs processus d'appel qui peuvent réduire ou annuler les décisions initiales. Les responsables américains ont souligné que ces amendes étaient un point de discorde important dans les relations économiques transatlantiques. En vertu du RGPD, les décisions prises exclusivement par des algorithmes informatiques qui affectent de manière significative la vie des individus, tels que le statut d'emploi, sont interdites à moins qu'elles ne soient soumises à un examen humain significatif et ne fournissent des moyens de contester la décision. Les conclusions de l'autorité néerlandaise selon lesquelles Uber n'a pas respecté ces exigences ont entraîné une amende importante.

Uber soutient qu'il respecte les droits des conducteurs et intègre à la fois des évaluations humaines et des mécanismes permettant aux conducteurs de contester les décisions de la plateforme.