La ligne de chemin de fer entre Hambourg et Berlin a été remise en service après plusieurs mois de travaux de rénovation. Un porte-parole de la gare a confirmé dimanche matin que les premiers trains circulent sur la ligne. Cela marque le début d'un nouveau chapitre pour la liaison entre les deux grandes villes, qui était jusqu'à récemment fermée en raison d'une rénovation générale complète. La rénovation a commencé en août 2025 et devait initialement être terminée en avril 2026. Cependant, les travaux ont été retardés d'environ trois mois en raison des hivers rigoureux.
La raison en est que les températures extrêmes nuisent à la sécurité de l'emploi et rendent la planification plus difficile.
Les travaux de rénovation comprenaient la modernisation de nombreux éléments de l'infrastructure ferroviaire, notamment l'échange de voies, de voies et de signalisation, ainsi que la rénovation de 28 gares le long de la ligne. En outre, l'Oberleitung ainsi que les ponts et les gares ont été installés.
La ligne Hamburg-Berlin est considérée comme l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées d'Allemagne, car elle est d'une importance cruciale tant pour le transport long-courrier que pour le transport de marchandises et le transport de banlieue.
Les travaux ont débuté en mai et devraient se poursuivre jusqu'au 10 juillet. Non seulement les voies et les voies ferrées ont été rénovées, mais également la signalisation et l'infrastructure des gares. La ligne entre Hambourg et Hanovre est également l'une des liaisons les plus importantes en Allemagne, car elle permet le transport long-courrier entre le nord et le sud de l'Allemagne et, en même temps, le transport de marchandises du port de Hambourg est d'une grande importance.
Pendant la phase de réhabilitation, de nombreux trains ont dû être détournés et un concept de remplacement avec des bus et des trains restreints a été utilisé dans le transport régional.
L'expert SPD Anja Troff-Schaffarzyk a souligné que les faiblesses du projet ne devaient pas être dissimulées. Elle a appelé la Deutsche Bahn à renforcer les ajouts de temps et les périodes de pause dans les crises futures. Björn Simon von der CDU a également demandé à la direction de la Deutsche Bahn d'apprendre des retards afin de garantir à l'avenir un calendrier fiable et une communication transparente.
En outre, la Deutsche Bahn am Sonntag lance un petit changement de horaire, qui est conditionné par la réouverture de la ligne Hamburg-Berlin. Un nouveau billet familial pour les semaines de vacances d'été est réservé à partir du 26 juin et est valable jusqu'au 14 septembre. Le billet Euro coûte 99,99 et est disponible jusqu'au 12 septembre.
Le prix d'un trajet aller-retour est de 59,99 euros.
La rénovation de la ligne Hamburg-Berlin et les travaux parallèles sur la ligne Hamburg-Hannover montrent à quel point les besoins de modernisation des chemins de fer allemands sont complexes et étendus. En même temps, ils soulignent la nécessité d'augmenter les investissements dans l'infrastructure et d'améliorer la planification afin de rendre les projets futurs plus efficaces et plus transparents. La voie ferrée a fait le premier pas, mais les défis restent importants. Les mois à venir montreront si les mesures de rénovation ont été couronnées de succès à long terme et si la voie ferrée peut tenir ses promesses.
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