Les frais ERP reprendront à 11 endroits dans la région d'Orchard Road à partir du 7 septembre pour atténuer la congestion

Selon l'Autorité des transports terrestres (LTA), les frais de tarification routière électronique (ERP) reprendront à 11 endroits clés le long de la zone d'Orchard Road à Singapour à partir du 7 septembre. Cette décision vise à atténuer la congestion routière persistante dans l'un des quartiers commerciaux les plus fréquentés de la ville. La reprise marque la première fois que des frais ERP seront appliqués dans la région depuis leur suspension en avril 2020 au milieu de la pandémie mondiale. La LTA a annoncé la décision dans un communiqué publié le 31 août, citant les problèmes de circulation en cours dans la région.

Selon l'autorité, la congestion a continué depuis octobre 2025, la vitesse de circulation étant constamment inférieure à la plage recommandée de 20 km/h à 30 km/h pour les routes artérielles. Pour atténuer ces conditions, les conducteurs entrant dans le cordon d'Orchard entre 11 h et 19 h en semaine devront payer une taxe de 1 $ par entrée. Les zones touchées comprennent Buyong Road, Cairnhill Road, Clemenceau Avenue, Killiney Road, Kramat Road, Orchard Link, Orchard Road, Orchard Turn, Oxley Road, YMCA et Fort Canning Tunnel. La LTA a souligné que sa décision était basée sur une surveillance continue des modes de circulation.

Alors que l'accent est initialement mis sur les opérations en semaine, l'autorité a noté que les vitesses de trafic le samedi dans la même zone sont également restées sous-optimales depuis octobre 2025. Les responsables de la LTA ont déclaré qu'ils évalueraient la nécessité d'étendre les opérations ERP aux week-ends dans les prochains mois. La reprise intervient après près de six ans sans frais ERP dans la région. Pendant la pandémie, le système a été temporairement arrêté pour réduire les mouvements et soutenir les mesures de santé publique. Depuis lors, la dynamique du trafic a considérablement changé, incitant les autorités à réévaluer la nécessité de l'ERP dans la gestion de la congestion.

En plus de la zone d'Orchard Road, la LTA a mis en évidence d'autres préoccupations concernant le flux de circulation. Une forte congestion a été enregistrée sur certaines parties de la Central Expressway (CTE), en particulier près de la jonction AYE avant Braddell Road. Ces goulots d'étranglement ont persisté jusque tard le matin en semaine, indiquant des défis plus larges dans la gestion de la mobilité urbaine. La LTA a averti que d'autres ajustements pourraient être apportés en fonction de l'évolution du trafic. Si la congestion continue de s'aggraver, l'autorité a indiqué qu'elle pourrait étendre les heures d'exploitation de l'ERP au-delà de l'horaire actuel.

Les résidents et les exploitants d'entreprises des environs de Orchard Road ont exprimé des réactions mitigées à l'annonce. Certains ont salué l'initiative comme nécessaire pour freiner la surpopulation et améliorer l'efficacité des déplacements, tandis que d'autres ont exprimé des inquiétudes quant à l'augmentation potentielle des coûts de déplacement. Les commerçants locaux ont reconnu la nécessité d'un meilleur contrôle du trafic, mais ont exhorté les autorités à équilibrer l'application avec des considérations économiques.

Cette approche s'inscrit dans le cadre des efforts plus larges visant à améliorer les infrastructures de transport et à assurer un développement urbain durable.