Un passager serbe qui a évité de justesse d'être aspiré à travers une fenêtre d'avion a parlé publiquement pour la première fois depuis l'incident, décrivant les moments pénibles qui ont suivi la décompression soudaine de la cabine. Ljubisa Karović, 61 ans, a raconté son expérience lors d'un vol de Thessalonique, en Grèce, à Memmingen, en Allemagne, opéré par Malta Air, une filiale de Ryanair.
"Je ne me souviens pas grand-chose, et ma tête et mon cou me font encore mal, mais je suis en vie. C'était peut-être la ceinture de sécurité qui me maintenait attaché. C'était peut-être le destin. Je crois en Dieu et je le remercie tous les jours. Je suis chanceux", a-t-il ajouté. Karović a reçu un certificat médical il y a quatre jours. Selon son épouse, Svetlana Grković, Karović a perdu connaissance à deux reprises pendant l'urgence.
"Ils m'ont dit que je me suis évanoui deux fois à l'intérieur de l'avion et que mon visage s'était gonflé et déformé temporairement à cause de la pression, de la rafale de vent", a-t-il déclaré.L'avocat de Karović en Grèce, Vasilis Tsiaras, a déclaré que le passager avait survécu en raison d'une combinaison de circonstances heureuses.Ljubisa était au bord de la mort.Lorsque la cabine a perdu la pression, il a été jeté par la fenêtre, à la poitrine, et a immédiatement perdu connaissance, a déclaré Tsiaras.Il a ajouté que Karović se rendait en Allemagne pour célébrer l'anniversaire de son frère, mais s'est retrouvé à 4 500 mètres au-dessus du sol, avec sa tête et son bras droit à l'extérieur de l'avion à plus de 600 kilomètres par heure.
"Il a regardé la mort dans les yeux et est revenu", a déclaré Tsiaras. Karović, propriétaire d'une usine d'aluminium en Serbie et habitué aux voyages d'affaires, a admis qu'il lui est difficile d'imaginer revenir dans un avion. Les médecins lui ont conseillé de porter un collier cervical pendant au moins six semaines pendant qu'ils évaluent si une intervention chirurgicale sera nécessaire. "Il y a des images qui me reviennent à l'esprit, le son de l'explosion, le chaos, mais je veux récupérer", a-t-il déclaré lors de son interview avec le journal britannique.
L'incident s'est produit le 10 juillet, environ dix minutes après le décollage d'un vol opéré par Malta Air, une filiale de Ryanair, reliant Thessalonique à Memmingen. Selon les données de suivi des vols, l'avion a descendu près de 2 700 mètres après l'incident. Dans des déclarations aux médias serbes et grecs, Grković a décrit le moment où la fenêtre s'est détachée et a provoqué une perte de pression dans la cabine. La moitié de son corps était à l'extérieur de l'avion, a-t-elle déclaré à Nova.
"Je ne veux pas que quelqu'un d'autre subisse ce que j'ai vécu", a-t-il déclaré dans son entretien.
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La NaciónIndépendant🔒CentreFactualité 85Objectivité 90il y a 18 hUn passager serbe qui a failli être aspiré par la fenêtre d'un avion lors d'un atterrissage d'urgence a parlé publiquement de son expérience. Ljubisa Karović, 61 ans, a décrit le moment de décompression et le chaos qui a suivi, notant qu'il a perdu connaissance à deux reprises et a subi des blessures, y compris des brûlures et des ecchymoses.
Lecture du biais (Centre): L'article présente un récit factuel d'un traumatisme personnel sans cadrage idéologique manifeste. Bien qu'il discute d'un incident aéronautique rare et inclut des citations de la victime et des représentants légaux, il n'y a pas d'angle partisan clair ou d'accent sur les agendas politiques.
Pourquoi factualité (85): The article accurately reports the incident involving Ljubisa Karović, citing direct quotes from The Guardian interview. It includes specific details such as the flight route, Karović's injuries, and his statements about the event. However, it omits some contextual details from the primary source, l
Pourquoi objectivité (90): The article maintains a largely neutral tone, presenting Karović's account and the lawyer's perspective without overt bias. It avoids strong emotive language and provides a balanced summary of the event, though it leans slightly toward emphasizing the severity of the incident.
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