SpainLe gouvernement espagnol a approuvé un plan de sauvetage pour Plus Ultra en 2021 sur la base d'une documentation inexacte de la structure de propriété. Cela a maintenant été contesté par des révélations judiciaires montrant que Rodolfo Reyes, un citoyen vénézuélien, détenait un contrôle effectif sur la compagnie aérienne avec une participation de 64% jusqu'en octobre 2025. L'Agence espagnole de la sécurité aérienne (AESA) exige que les compagnies aériennes aient une propriété majoritaire espagnole et un contrôle effectif pour être admissibles aux aides d'État. Les documents soumis à la Société industrielle de participation de l'État (SEPI) en 2021 indiquaient à tort que Reyes était un étranger avec une participation de 64%, mais des documents internes montrent que Snip Aviation, qu'il représentait, n'avait qu'une participation de 45,33%. Les représentants officiels de Plus Ultra soutiennent que Reyes était simplement un représentant d'une société espagnole et que la participation de 11,47% de FlySpain devrait être ajoutée pour atteindre la propriété revendiquée de 64%.
Lecture du biais (Progressiste): L'article présente la question comme une potentielle illégalité de l'aide d'État accordée à Plus Ultra en raison de divergences dans la documentation de propriété.Il souligne l'implication d'un ressortissant vénézuélien dans le contrôle de la société, ce qui pourrait impliquer une influence étrangère, et remet en question la légitimité des 2
