La bataille de Londres contre la pollution de l'air a connu un changement significatif, avec de nouvelles données suggérant une baisse spectaculaire des décès liés à l'air toxique. Une étude complète menée par l'Imperial College de Londres révèle que le nombre de décès prématurés attribués à la pollution de l'air dans la ville a chuté d'environ 40% au cours des cinq dernières années, de 2019 à 2024.
L'étude, publiée avec des résultats détaillés, indique que les niveaux de dioxyde d'azote ont diminué de 41%, tandis que les particules fines - connues pour leurs effets nocifs sur la santé humaine - ont diminué de 28%.
Le maire Sadiq Khan a exprimé son soutien fort à ces résultats, les qualifiant de "preuves accablantes" que l'Ulez a considérablement contribué à l'amélioration de la santé publique et à la réduction de la pollution. Il a souligné que les données soulignent l'importance de la poursuite des mesures agressives pour lutter contre la pollution de l'air, en particulier compte tenu des implications plus larges pour les résultats sanitaires tels que les maladies cardiovasculaires, la démence et le diabète.
Le Ulez fonctionne en facturant les conducteurs qui utilisent des véhicules non conformes dans des zones désignées, avec des frais à partir de 12,50 £ par jour. Au fil du temps, le programme a connu un succès notable, avec près de 97% des véhicules répondant actuellement aux normes d'émission nécessaires.
Au-delà de l'Ulez, des mesures supplémentaires ont été mises en œuvre pour lutter contre la pollution atmosphérique, notamment le financement de filtres de qualité de l'air dans les écoles primaires et l'augmentation du nombre d'autobus zéro émission exploités par Transport for London.
En dépit de ces réalisations, les experts mettent en garde contre le fait que la lutte contre la pollution de l'air est loin d'être terminée.Jemima Hartshorn de Mums for Lungs reconnaît l'impact positif de l'Ulez, mais souligne la nécessité d'une action continue, notant que plus de 100 000 enfants à Londres éprouvent encore des difficultés respiratoires chaque année.
Alors que Londres continue d'affiner ses stratégies de lutte contre la pollution atmosphérique, l'accent sera probablement mis sur le maintien des gains actuels et la résolution des défis restants.
2 articles
The Guardian (UK)IndépendantGaucheil y a 10 jUne étude de l'Imperial College de Londres estime que les décès liés à la pollution de l'air à Londres ont diminué de 40% entre 2019 et 2024. Cette amélioration coïncide avec la mise en œuvre de la zone à très faibles émissions de Londres (Ulez), qui facture les véhicules non conformes pour entrer dans certaines zones. Les niveaux de dioxyde d'azote ont chuté de 41%, et la pollution par les particules fines a diminué de 28%.
Lecture du biais (Gauche): L'article présente la réduction de la pollution atmosphérique comme le résultat direct des politiques progressives mises en œuvre par le maire de Londres, Sadiq Khan, soulignant le succès du programme Ulez et soulignant l'impact positif sur la santé publique.
The IndependentIndépendantGaucheil y a 10 jLe maire de Londres, Sadiq Khan, a souligné l'importance de l'expansion de la zone à très faibles émissions (Ulez) sur la base d'une nouvelle étude montrant une réduction significative des décès prématurés liés à la pollution atmosphérique. L'étude, menée par l'Imperial College London, estime que le nombre de ces décès est passé de 6 400 £ 8 000 en 2019 à 3 800 £ 5 100 en 2024.
Lecture du biais (Gauche): L'article présente l'expansion de l'Ulez comme une politique réussie qui présente des avantages évidents pour la santé publique, en utilisant un langage positif ("preuves accablantes", "action audacieuse", "transformer des vies") et en soulignant l'efficacité des politiques environnementales progressistes.
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