Les agents des douanes menacent de manifester contre une manipulation manifeste par les compagnies maritimes

Les agents des douanes au Nigéria ont menacé d'organiser une manifestation contre les compagnies maritimes qu'ils accusent de manipuler les manifestes des navires, ce qui, selon eux, sape l'efficacité des ports et alimente la corruption. Les membres de l'Association des agents des douanes nigérians (ANLCA) ont averti qu'ils prendraient des mesures publiques à moins que la question ne soit résolue rapidement. Ils affirment que la manipulation affecte l'ensemble du processus de dédouanement des marchandises et met en péril la stabilité économique du pays.

Selon Farinto, ces entreprises soumettent des manifestes électroniques indiquant que tous les conteneurs à bord seront déchargés au Nigéria, mais qu'une fraction seulement de la cargaison est effectivement déchargée. Le reste des conteneurs reste à des points de transbordement tels que Cotonou ou la Côte d'Ivoire pour un transport ultérieur. Lorsque ces conteneurs non comptabilisés arrivent plus tard au Nigéria sur différents navires, le service des douanes du Nigéria (NCS) les traite comme des marchandises en retard ou abandonnées en raison du traitement du manifeste original. Cela crée des complications pour les importateurs et leurs agents, car les connaissances sont bloquées, empêchant le traitement électronique des déclarations.

En conséquence, des interventions physiques sont nécessaires, ce qui, selon Farinto, ouvre la porte à l'épanouissement des pratiques de corruption. Farinto a souligné que la loi de 2023 sur le service des douanes du Nigéria accorde à l'autorité de service de pénaliser les compagnies maritimes qui fournissent des informations fausses ou trompeuses. Il a appelé le NCS à enquêter sur les navires exploités par MSC et Hapag-Lloyd, soulignant que le fait de ne pas agir dans les deux semaines pourrait avoir des conséquences plus graves pour les citoyens nigérians.

En réponse aux allégations, un responsable de MSC nommé Dimeji Gbadebo a informé Vanguard qu'il n'avait pas été mis au courant des accusations et a demandé des détails spécifiques avant de commenter davantage. Il a assuré que la société publierait une déclaration officielle une fois qu'elle aurait examiné la question en profondeur. Cependant, les efforts pour obtenir un commentaire de Hapag-L Lloyd ont été rejetés, car un représentant de la société a affirmé qu'il n'était pas autorisé à parler publiquement et a adressé des demandes au directeur général de la société. La situation souligne les tensions en cours entre les autorités douanières nigérianes et les sociétés maritimes internationales opérant dans la région.

Ces différends sont souvent dus à des divergences de documentation et de procédures qui peuvent retarder les expéditions et augmenter les coûts opérationnels. Alors que l'étendue exacte des manipulations présumées est toujours en cours d'enquête, la menace d'une manifestation souligne l'urgence avec laquelle l'ANLCA voit la question.

L'issue de ce différend dépendra vraisemblablement de la rapidité et de l'efficacité avec lesquelles le NCS répondra aux préoccupations soulevées par ses agents.