IndiaLe parti du Congrès a critiqué la mise en œuvre par le gouvernement de l'E20 pétrole, affirmant qu'il a eu un impact négatif sur la classe moyenne en augmentant les coûts de carburant et la réduction de l'efficacité des véhicules. Ils soutiennent que les producteurs d'éthanol ont été les seuls bénéficiaires de la politique, tandis que les consommateurs font face à des dépenses plus élevées en raison de la réduction du kilométrage de carburant. Le chef du Congrès Jairam Ramesh a souligné que le ministre des Transports du gouvernement, Nitin Gadkari, avait promis des réductions de coûts qui ne se sont pas concrétisées. Il a cité une analyse indépendante montrant que les consommateurs ont dépensé près de ₹88,234 crore supplémentaires entre avril 2023 et mars 2026 pour compenser le kilométrage réduit. Ramesh a également noté que malgré les recommandations concernant les incitations fiscales pour soutenir les consommateurs, le gouvernement a plutôt alloué plus de ₹4,000 crore en subventions aux producteurs d'éthanol.
Lecture du biais (Progressiste): L'article présente la politique de l'E20 comme bénéficiant à des intérêts particuliers (producteurs d'éthanol) au détriment de la classe moyenne plus large.
