La baisse des primes de catégorie A suggère un allègement de la demande pour les voitures plus petites et moins puissantes et les véhicules électriques, bien que le prix soit resté nettement plus élevé que l'année précédente.
La stabilité des primes pour les motos met en évidence un intérêt croissant pour la possession de deux roues, les prix atteignant la fourchette à cinq chiffres pour la quatrième fois en 2026.
Cette réduction s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à gérer l'offre de COE, en particulier pour les véhicules plus petits, qui ont connu une baisse constante de la disponibilité. 2 pour cent à 5 527, soutenant un meilleur accès aux véhicules plus grands. 5 pour cent à 3 065. La catégorie ouverte (catégorie E) a connu une diminution mineure à 1 523, conservant son rôle d'option flexible pour les concessionnaires automobiles. La LTA a expliqué que l'offre de COE est principalement influencée par la moyenne mobile des dérégistrations au cours des quatre derniers trimestres. Les mesures politiques récentes, notamment la redistribution des COE des certificats expirants et l'injection de licences supplémentaires, ont joué un rôle clé dans la formation de la structure d'offre actuelle.
Pour la période d'août à octobre, 200 des 7134 COE de catégorie A proviendront de certificats et d'injections redistribués, une baisse marquée par rapport aux 1119 certificats disponibles au cours de la période précédente. Cet ajustement souligne la stratégie de la LTA visant à maintenir l'équilibre sur le marché tout en répondant aux défis d'approvisionnement à long terme. Les experts et les concessionnaires de l'industrie ont réagi aux derniers développements avec un optimisme prudent. Ng Choon Wee, directeur commercial de Komoco Motors, a noté que le quota combiné de 7050 certificats dans les catégories B et E serait légèrement inférieur aux 7134 certificats de catégorie A.
Il a prédit que les primes COE pour la catégorie A pourraient augmenter dans les mois à venir, dépassant potentiellement celles de la catégorie B. Les concessionnaires peuvent se tourner vers les COE de catégorie ouverte pour répondre à la demande de véhicules de catégorie A, en particulier compte tenu du grand nombre de modèles disponibles. Ng a également suggéré que les primes pour la catégorie A et la catégorie ouverte devraient rester élevées jusqu'à la fin de la période d'appel d'offres actuelle. L'économiste des transports Walter Theseira a souligné que si les changements marginaux de l'offre ne devraient pas être surinterprétés, ils reflètent les efforts en cours de la LTA pour affiner le système COE.
Avec la prochaine annonce de quotas prévue pour octobre, l'accent sera mis sur la manière dont ces ajustements influenceront les conditions futures du marché et le comportement des consommateurs.
4 articles
La prime COE de la catégorie A chute à 126 000 S$; la catégorie B connaît une légère baisseDans le dernier exercice d'appel d'offres pour les certificats d'admissibilité (COE) de Singapour le 22 juillet, les primes pour différentes catégories de véhicules ont montré des résultats mitigés. Les primes de catégorie A, pour les voitures plus petites et moins puissantes, ont diminué de 2,33% à 126 000 S $ par rapport au record précédent. Les primes de catégorie B, pour les véhicules plus grands et plus puissants, ont chuté de 0,76% à 129 890 S $. Les primes de véhicules commerciaux ont chuté de 1,17% à 93 889 S $. Les primes de motos ont légèrement augmenté à 10 202 S $. Les primes de catégorie ouverte, généralement utilisées pour les grandes voitures, ont augmenté de 0,13% à 129 971 S $. Un total de 4 455 offres ont été soumises pour un quota de 3 242 COE.
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Cote de COE pour les mois d'août à octobre en hausse de 0,2%, les certificats de catégorie A en baisseL'Autorité des transports terrestres de Singapour (LTA) a annoncé une légère augmentation du quota de certificat d'admissibilité (COE) pour la période d'août à octobre, passant de 0,2% à 19 085. Cette augmentation est principalement due à une augmentation de 6,2% du quota de catégorie B, qui comprend les voitures privées, tandis que le quota de catégorie A - couvrant les plus gros véhicules privés - diminuera de 4%.
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Catégorie A: offre de COE à baisser de nouveau d'août à octobre, mais le quota global en hausse de 0,2%L'Autorité des transports terrestres de Singapour (LTA) a annoncé que l'offre de COE de catégorie A (pour les véhicules plus petits et électriques) diminuera de 4% de 7 434 à 7 134 entre août et octobre, marquant la troisième baisse trimestrielle consécutive. Pendant ce temps, les COE de catégorie B (pour les véhicules plus grands) augmenteront de 6,2%, et la catégorie ouverte (catégorie E) connaîtra une réduction de 0,2%. Dans l'ensemble, l'offre totale de COE dans toutes les catégories reste stable, avec de légères augmentations dans certaines catégories comme les véhicules commerciaux et des diminutions de COE de motos. Les changements sont influencés par des facteurs tels que les modèles de désenregistrement et les initiatives LTA pour gérer les fluctuations de l'offre.
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Catégorie A: prix COE baisse à 126 000 $ après avoir atteint un record lors de l'appel d'offres précédent; Catégorie B également en baisseAu cours de la dernière vente aux enchères de certificats de droit (COE) de Singapour, le prix des COE de catégorie A a chuté à 126 000 $, soit une baisse de 2,3% par rapport à l'appel d'offres précédent. Cette catégorie est désignée pour les voitures plus petites et moins puissantes et les véhicules électriques. Pendant ce temps, les COE de catégorie B, destinées aux véhicules plus grands et plus puissants, ont connu une légère diminution de 0,8%, tandis que les COE de catégorie E ont légèrement augmenté. Les COE de catégorie D, pour les motos, ont augmenté de 1 $, poursuivant une tendance à dépasser les prix à cinq chiffres. Les COE de catégorie C, pour les véhicules commerciaux, ont chuté de 1,2%. Ces changements reflètent la dynamique du marché dans le système d'enregistrement des véhicules de Singapour, qui exige qu'un COE exploite légalement un véhicule.
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SG
