Chers carburants, les camionneurs protestent en Sicile: camions arrêtés pendant cinq jours et arrêt du déchargement des marchandises des navires

Depuis le 16 octobre et jusqu'au 20 octobre, les camions lourds sont restés stationnaires dans leurs chantiers respectifs en Sicile, et les navires transportant des produits frais pour les supermarchés ont cessé de décharger des marchandises. Cette fermeture, organisée par le Comité sicilien des transports, est une réponse à l'augmentation des coûts du carburant. Salvatore Bella, représentant du comité, a expliqué que l'action vise à mettre un terme à une réaction en chaîne causée par l'augmentation des prix du carburant, qui affecte en fin de compte les consommateurs par le biais de factures d'épicerie plus élevées et du coût des matières premières transportées. Selon Confindustria Catania, le secteur a atteint une situation économique insoutenable. 16 euros le litre le mois dernier.

Pour un véhicule qui parcourt 100 000 kilomètres par an, cette augmentation se traduit par des dépenses de carburant supplémentaires de plus de 8 000 euros sur huit mois. Le 20 octobre, une réunion entre les représentants du secteur des transports et le ministère des Infrastructures et des Transports, convoquée par le ministre Matteo Salvini, s'est tenue dans la préfecture de Milan. Le vice-ministre Edoardo Rixi a déclaré qu'environ un milliard d'euros avaient été débloqués, dont 480 millions ont été alloués pour les demandes reçues jusqu'en août, et de nouvelles ressources ont été ajoutées pour septembre et octobre. Toutefois, le crédit d'impôt sera disponible en 2027.

Rixi a souligné que le gouvernement commençait à verser des fonds sur les 430 millions, qui étaient passés à environ 480 millions, pour régler toutes les demandes soumises avant le 30 août, la dernière date limite pour les demandes. Il a exhorté à mettre immédiatement fin aux barrages routiers, avertissant que la poursuite des blocages mettait en péril les approvisionnements alimentaires et les opérations hospitalières. Tout en reconnaissant les préoccupations du secteur, il a souligné la nécessité de la responsabilité, notant que le blocage des routes, des ports et des autoroutes n'était pas seulement un défi pour le gouvernement, mais pour le pays lui-même. L'objectif principal du gouvernement reste de protéger les chaînes d'approvisionnement essentielles.

Salvini a mentionné que le ministre avait déjà décidé de rencontrer les transporteurs du sud pour éviter les perturbations logistiques et s'assurer que les approvisionnements des supermarchés et des hôpitaux ne soient pas affectés. Rixi a noté que certains barrages routiers avaient déjà été levés, tandis que d'autres étaient en cours d'examen aujourd'hui. Il a souligné l'importance de rétablir les conditions normales de circulation pour permettre aux Italiens d'avoir accès à la nourriture et de continuer à travailler, soulignant que les grèves ne devraient pas créer des difficultés excessives pour les citoyens ou ceux qui souhaitent travailler. Pendant ce temps, à Cosenza, les étudiants se sont joints aux travailleurs des transports et aux ouvriers agricoles pour protester contre les coupes dans l'éducation et le coût élevé des manuels scolaires.

Des représentants d'écoles telles que Brutium, Valentini et Da Vinci, ainsi que de nombreux étudiants indépendants, ont participé à la manifestation. L'alliance visait à mettre en lumière les problèmes liés au coût de la vie devant les institutions. Des moments de tension se sont produits pendant la marche, bien que l'accent général soit resté mis sur les revendications collectives. En Campanie, les manifestations en cours ont laissé les rayons des supermarchés vides, en particulier dans les zones dépendantes des grands centres de distribution situés dans les zones industrielles de Caserta. Ces centres ont suspendu leurs activités en raison de la grève, bien que les petits marchés et les magasins locaux compensent partiellement en s'approvisionnant directement auprès des producteurs locaux.

Sur l'autoroute A1 Milan-Naples, Autostrade a signalé des files d'attente au péage de Naples Nord dans les deux sens et deux kilomètres de congestion routière entre Naples Nord et Caserta Nord vers Rome. Sur l'autoroute A30 Caserta-Salerno, la sortie de Nocera Pagani est fermée dans les deux sens. Des files d'attente existent à la sortie de Nola pour ceux venant de Salerne et aux entrées dans les deux sens. Les conducteurs de Canosa sont invités à sortir à Tufino et à suivre les panneaux indiquant Nola, tandis que ceux de Salerne sont invités à prendre l'A16 et à sortir à Tufino avant de se rendre à Nola. À Milan, les discussions entre Salvini et les représentants des transports se poursuivent.

Le Parlement européen a adopté une résolution sur la mise en œuvre de l'accord d'association entre la Communauté européenne et le Maroc. Il a déclaré que les 430 millions déjà budgétisés seraient disponibles immédiatement, malgré les obstacles bureaucratiques, car les entreprises ne pouvaient pas attendre. Des ressources supplémentaires suivraient, y compris la disponibilité potentielle pour le soi-disant Marebonus, lié à la législation européenne. Salvini a passé une grande partie de la journée précédente à parler avec des transporteurs individuels, indiquant des efforts pour résoudre le différend affectant la distribution de marchandises, en particulier dans les régions du sud où les rayons des supermarchés sont de plus en plus vides.

Les premières mesures ont montré la volonté des groupes de transport de lever les barrages routiers sur certaines sections de l'A1 pour permettre le réapprovisionnement des magasins, des pharmacies et des supermarchés, décrit par le ministre comme un geste de bonne volonté.