ItalyL'article traite d'une percée chinoise dans la technologie des moteurs à réaction hypersoniques, en particulier d'un ramjet à géométrie variable capable d'ajuster sa configuration interne pendant le vol. Le système a été testé dans des conditions de haute vitesse simulées et aurait fonctionné en continu de Mach 1.8 à Mach 6, dépassant les capacités des ramjets traditionnels. L'innovation réside dans sa capacité à ajuster dynamiquement le flux d'air en temps réel, améliorant l'efficacité de la combustion et réduisant la dépendance aux systèmes auxiliaires. Développé grâce à une collaboration entre l'Université polytechnique du Nord-Ouest et l'Institut des machines de puissance de Pékin, la conception utilise un système à double joint impliquant des fibres céramiques et du graphite pour minimiser les fuites de gaz, réduisant jusqu'à 1,9% les pertes par rapport aux tests précédents.
Lecture du biais (Centre): Bien que l'article se concentre sur les avancées technologiques avec des implications militaires potentielles, il présente les informations de manière objective sans favoriser ouvertement aucune position géopolitique.
