ARLa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a proposé de supprimer l'exigence pour les véhicules entièrement autonomes d'inclure des pédales de frein manuelles, bien que les normes de performance de sécurité restent intactes. Ce changement pourrait permettre le déploiement de nouveaux véhicules autonomes conçus sans les contrôles traditionnels du conducteur, tels que Tesla's Cybercab, Waymo's et Amazon's Zoox. La proposition fait partie des efforts plus larges visant à mettre à jour les réglementations fédérales de sécurité pour les véhicules autonomes. Actuellement, les véhicules avec des contrôles humains obligatoires ne nécessitent pas d'approbation spécifique de la NHTSA, tandis que ceux qui n'en ont pas font face à de longs processus d'examen. Les représentants de l'industrie ont critiqué le rythme lent des approbations réglementaires et la NHTSA a également retiré un cadre volontaire précédent en raison de préoccupations concernant les exigences strictes et la surveillance limitée.
Lecture du biais (Centre): L'article présente un aperçu factuel des changements réglementaires et des défis de l'industrie sans favoriser ouvertement l'une ou l'autre des parties.Il fait état à la fois de la volonté des constructeurs automobiles d'adopter des directives fédérales plus claires et de l'approche prudente des régulateurs visant à équilibrer l'innovation avec la sécurité.
