Le ministère de la Défense a mis fin définitivement au premier projet naval de la Bundeswehr, le projet de frégate F126. Cette décision marque un tournant profond dans la politique de défense allemande et entraîne de profondes conséquences pour les parties prenantes. Le ministre Boris Pistorius (SPD) a annoncé mardi soir la décision aux chantiers participant à l'abandon du projet. Des lettres de démission officielles doivent être envoyées mercredi au chantier néerlandais Damen-Werft et à Rheinmetall-Tochter NVL.
Le Peene-Werft, qui fait partie du Rheinmetall-Konzern, avait déjà soudé des parties de la coque de la frégate F126 et acheté divers composants tels que des radars et des moteurs.
La décision fait suite à une série de retards et à une augmentation massive des coûts. À l'origine, la construction de six frégates avec un coût total de six milliards d'euros était prévue, mais les dépenses réelles ont augmenté à plus de 18 milliards d'euros. Cela fait du projet l'investissement naval le plus coûteux de l'histoire.
Ces paiements étaient conformes aux conditions de paiement convenues par contrat et le rythme de construction a été mesuré.
Les risques financiers et les incertitudes ont joué un rôle décisif dans la décision. En particulier, les garanties ouvertes du Damen-Werft, qui s'élèvent à environ quatre milliards d'euros, ont créé de l'incertitude. Bien qu'une personne impliquée ait souligné que ces risques avaient déjà été résolus, un porte-parole du ministère de la Défense ne l'a pas confirmé. La décision a surpris les personnes impliquées, car l'accent n'a été mis que la semaine dernière sur la réalisation du projet. Pour les entreprises, y compris Damen, Rheinmetall et NVL, cela signifie une évolution inattendue qui pourrait entraîner des pertes financières et des pertes de confiance.
Au lieu de cela, le gouvernement fédéral commande maintenant huit frégates du type Meko A-200, conçues par TKMS (anciennement Thyssenkrupp Marine Systems). Le prix de l'unité pour chaque frégate est de 1,6 milliard d'euros, ce qui est moins cher que le F126. Cependant, les frégates Meko ne mesurent qu'environ 120 mètres de long, tandis que le F126 mesure près de 166 mètres. Les nouvelles frégates devraient augmenter la mondialisation de la Bundeswehr et permettre également la chasse aux sous-marins, mais elles sont nettement plus petites et moins performantes que les navires initialement prévus.
La décision a non seulement des conséquences financières, mais aussi politiques. La Bundeswehr s'était appuyée sur le F126 comme dispositif clé pour son avenir, et le retrait du projet pourrait nuire au développement des capacités militaires.
3 articles
CORRECTIVIndépendantCentreil y a 9 jLe ministère allemand de la Défense a mis fin au projet naval le plus coûteux de l'histoire du pays, impliquant la construction de six frégates connues sous le nom de classe F126. Initialement prévu pour coûter environ six milliards d'euros pour quatre navires, les coûts du projet ont grimpé à plus de 18 milliards d'euros en raison de retards et de dépenses croissantes. Malgré des progrès significatifs, y compris le soudage de parties de la coque du navire et l'approvisionnement de composants tels que les moteurs et les radars, le projet a été arrêté. La décision a été prise par le ministre de la Défense Boris Pistorius (SPD), citant des risques financiers et des coûts accrus. Plus de deux milliards d'euros avaient déjà été dépensés avant l'annulation, avec des paiements qui se sont poursuivis jusqu'à la semaine dernière.
Lecture du biais (Centre): L'article présente un récit factuel de la clôture d'un important projet de défense, citant des déclarations officielles et des sources de l'industrie.
Die ZeitIndépendantCentreil y a 10 jLe ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, prévoit d'abandonner le projet de frégate F126, le plus grand programme d'armement naval allemand, en raison de retards et de défis persistants. Le projet, qui devait construire six grandes frégates à un coût d'environ 10 milliards d'euros, a été retardé de quatre ans depuis son lancement en 2020. Selon les rapports de *Spiegel* et *Financial Times*, Pistorius et d'autres responsables gouvernementaux ont informé les entrepreneurs de la défense et les législateurs de leur décision d'arrêter le projet F126.
Lecture du biais (Centre): L'article présente la situation objectivement, en citant plusieurs sources réputées (*Spiegel*, *Financial Times*) et décrit à la fois les plans actuels et les raisons du changement proposé.
Der SpiegelIndépendantCentreil y a 10 jL'article discute de la proposition du ministre allemand de la Défense Boris Pistorius de mettre fin au projet de frégate F126, qui a été une initiative de défense importante impliquant des investissements substantiels.
Lecture du biais (Centre): L'article présente la proposition du ministre de manière neutre, en décrivant à la fois ses raisons de mettre fin au projet et les implications potentielles sans favoriser ouvertement un côté, sans employer un langage chargé ni souligner sélectivement certains points de vue par rapport à d'autres.
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