Un responsable de l'autorité aéroportuaire décède après qu'une ambulance aérienne ait effectué un atterrissage d'urgence à Dacca pour des problèmes de pressurisation.

Le vol IX2065 d'Air India Express, en route de Visakhapatnam à Bengaluru, a été heurté par un oiseau pendant son voyage, mais a atterri en toute sécurité à l'aéroport international de Kempegowda mardi. Les 148 passagers et membres d'équipage à bord de l'avion sont restés sains et saufs. L'incident s'est produit alors que l'avion approchait de sa destination, incitant les ingénieurs au sol et les équipes techniques à effectuer des inspections à l'atterrissage pour évaluer tout dommage structurel ou moteur possible. Après l'accident d'oiseau, le vol a continué vers Bengaluru et a ensuite été déplacé vers un parking. Des procédures de sécurité standard ont été mises en œuvre pour s'assurer que l'aéronef répondait à toutes les exigences opérationnelles avant de reprendre le service.

Aucun blessé n'a été signalé, et le vol a terminé son voyage sans autres complications. Cet incident survient au milieu d'une série d'événements récents liés à l'aviation impliquant des compagnies aériennes indiennes. Le 14 octobre, le vol AI-2030 d'Air India, en route de Francfort à Delhi, a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Jaipur après une panique de détournement. L'avion a transmis le code de détresse "Squawk 7500", indiquant une éventuelle interférence illégale. Après une évaluation approfondie par le comité de l'aérodrome, le vol a été autorisé à poursuivre son voyage depuis Jaipur.

Plus tôt, le 11 octobre, un vol IndiGo en direction de Chennai depuis Delhi a dû dévier vers l'aéroport international Rajiv Gandhi d'Hyderabad après qu'une banque d'alimentation d'un passager ait pris feu en plein vol. L'incident a déclenché des alarmes de sécurité, conduisant à une réponse rapide de l'équipage de conduite et des pilotes qui ont exécuté un détournement en toute sécurité. IndiGo a exprimé ses regrets pour la perturbation et a réaffirmé son engagement en faveur de la sécurité des passagers et de l'équipage. Par ailleurs, un incident impliquant une ambulance aérienne a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité aérienne. Un fonctionnaire de l'Autorité des aéroports de l'Inde (AAI), Anjana Bhowmik, était transporté d'Agartala à Calcutta pour un traitement médical lorsque l'avion a été confronté à un problème de pression de la cabine.

Le Beechcraft King Air C90A, exploité par SKB Infracon Pvt Ltd, a effectué un atterrissage d'urgence à Dhaka, au Bangladesh. La porte principale de l'avion s'est partiellement ouverte alors qu'il était en l'air à environ 12 000 pieds. Bien que l'avion ait atterri en toute sécurité, Bhowmik est décédé peu de temps après son arrivée à Dacca. Les circonstances entourant sa mort restent incertaines, sans lien définitif établi entre le problème technique et son décès. Il y avait à bord sept personnes, dont Bhowmik, deux pilotes, un médecin, un ambulancier et deux aides-soignants. Tous les autres sont sains et saufs. L'avion, fabriqué en 1994, avait déjà été utilisé par le gouvernement de l'Haryana avant d'être exploité par SKB Infracon.

Ni l'exploitant d'aéronef ni la DGCA n'ont répondu aux demandes de renseignements concernant l'incident ni aux enquêtes ultérieures. Les experts de l'aviation ont noté que les problèmes de pressurisation à haute altitude peuvent entraîner des problèmes d'approvisionnement en oxygène, nécessitant une descente rapide. Cependant, la cause exacte du problème de pressurisation et de l'ouverture partielle de la porte de l'avion est toujours en cours d'enquête.