Mzansi réagit au survol du stade DHL par Airlink

Airlink a confirmé qu'un récent survol de deux de ses avions au-dessus du stade DHL de Cape Town lors d'un événement de rugby a respecté toutes les réglementations de sécurité. Le survol a eu lieu samedi dans le cadre des activités promotionnelles menant à la série de la plus grande rivalité de rugby entre les Springboks d'Afrique du Sud et les All Blacks de Nouvelle-Zélande. Des préoccupations ont été soulevées sur les médias sociaux et les forums en ligne concernant la faible altitude de l'avion pendant la manœuvre. Airlink a déclaré que le vol nécessitait une planification et une répétition méticuleuses en raison de la nature à basse altitude de l'opération, qui impliquait des vitesses d'environ 150 nœuds.

Le vol a été coordonné avec l'aide de l'Autorité de l'aviation civile sud-africaine (SACAA) et des services de navigation aérienne pour assurer la conformité aux normes de sécurité aérienne. Chacun des deux avions impliqués dans le survol était équipé de pilotes très expérimentés, dont trois capitaines supérieurs qui ont servi de commandant, de copilote et d'agent de sécurité / technique. Airlink a souligné que les données de vol collectées auprès des deux avions ont vérifié que le survol avait été exécuté dans les limites d'altitude et de vitesse préapprouvées fixées par la SACAA.

Malgré cette confirmation, FlightRadar24, un service de suivi des vols, a analysé les données d'altitude ADS-B de l'avion et a noté que les avions passaient à moins de 50 pieds au-dessus du sommet du stade.

Étant donné que le stade DHL est situé près du niveau de la mer et que sa structure atteint environ 164 pieds de hauteur, le service a calculé que la distance minimale entre l'avion et le stade était comprise entre 41 et 46 pieds. Les deux avions utilisés pour le survol étaient des modèles Embraer opérés par Airlink, le ZS-YAE E190 vert et le ZS-YDE E195 noir. Ces avions étaient spécialement peints dans les couleurs représentant les équipes concurrentes et portaient le logo officiel du Tour.

Alors qu'Airlink a maintenu que tous les protocoles de sécurité ont été respectés, certains se sont demandé si la manœuvre répondait aux attentes du public en matière de sécurité, en particulier compte tenu de la visibilité de l'événement depuis le sol. Il n'y avait aucun rapport d'incidents ou d'urgences pendant le survol, et les autorités n'ont publié aucune déclaration officielle indiquant des violations des règles de l'espace aérien.

Alors que les discussions sur l'événement se poursuivent, des clarifications supplémentaires pourraient émerger des examens en cours ou d'analyses supplémentaires effectuées par des experts indépendants en aviation.