45 paises pour une couverture de Rs 10L: Rlys étend l'assurance aux guichets à partir du 27 octobre

Les chemins de fer indiens étendront leur assurance voyage optionnelle aux passagers achetant des billets réservés aux guichets de réservation physique à partir du 27 octobre. Auparavant, cette facilité était réservée aux clients réservant des billets électroniques via la plateforme de la Indian Railway Catering and Tourism Corporation. Le Conseil des chemins de fer a ordonné à toutes les compagnies de chemin de fer de zone de mettre immédiatement en œuvre les changements. La cour a rendu sa décision le 6 octobre dans l'affaire Union of India contre Radha Yadav. La pétition demandait à l'origine une commission d'enquête sur l'accident de train d'Odisha en juin 2023.

Le requérant avait fait valoir que l'accident résultait de l'échec de la mise en œuvre du système de sécurité Kavach sur tous les trains. La prime d'assurance est de 45 paise par personne, taxes comprises. Ce taux s'applique aux réservations en ligne depuis le 17 février 2024. La même structure de coûts s'applique désormais aux ventes au comptoir. La couverture comprend jusqu'à 10 millions de roupies pour décès ou invalidité totale permanente causée par des accidents ferroviaires ou des incidents indésirables spécifiques. Les frais d'hospitalisation pour les blessures sont plafonnés à 2 millions de roupies. Le transport des restes mortels est couvert jusqu'à 10 000 roupies. Le régime reste entièrement volontaire.

Le personnel chargé de la réservation doit informer les voyageurs de cette option avant de finaliser une réservation. L'admissibilité couvre les détenteurs de billets réservés confirmés, de réservation contre annulation et partiellement confirmés. Les billets généraux et les billets non réservés sont exclus de la police. Les enfants de moins de cinq ans voyageant sans couchette ou siège séparé ne sont pas éligibles non plus. Pour activer le couvercle, les passagers doivent fournir un numéro de téléphone portable valide. Le paiement du billet et de la prime d'assurance doit être effectué par voie numérique. Les méthodes acceptées incluent l'interface de paiement unifiée, les cartes de débit, les cartes de crédit et les systèmes de code QR. Les paiements en espèces ne sont pas acceptés pour ce service.

Les détails de la politique seront transmis au numéro de téléphone portable enregistré. Y Balaji Kiran, directeur des relations publiques du chemin de fer de la côte sud, a déclaré que des hauts fonctionnaires superviseraient le déploiement. Le Centre pour les systèmes d'information ferroviaire et l'IRCTC fourniront un soutien technique et opérationnel. Les directeurs de la division ferroviaire et les responsables commerciaux ont reçu l'ordre de surveiller le processus. Les chemins de fer régionaux doivent soumettre des rapports de conformité confirmant qu'ils sont prêts à fonctionner. Le Conseil des chemins de fer a précisé que les conditions régissant l'assurance en ligne s'appliquaient également aux achats au comptoir.

L'initiative vise à élargir l'accès à la protection des voyageurs qui préfèrent acheter des billets en personne. Le contexte juridique concerne l'intervention de la Cour suprême à la suite du déraillement mortel survenu à Odisha l'an dernier. L'ordonnance du tribunal du 6 octobre a ordonné l'extension de la facilité d'assurance aux chaînes hors ligne. Cela garantit la parité entre les acheteurs de billets numériques et physiques. La taxe de 45 paise représente un supplément minimal au prix global du billet. Il offre une sécurité financière substantielle contre les accidents ferroviaires catastrophiques. La police ne couvre pas les retards mineurs ou les annulations non liées à des accidents.

Elle porte spécifiquement sur les blessures corporelles et les décès résultant d'événements ferroviaires définis. La mise en œuvre commence strictement le 27 octobre dans toutes les zones. Les opérateurs ferroviaires ont reçu l'instruction de mettre à jour leurs systèmes en conséquence. Les agents de comptage devront vérifier les transactions de paiement numérique pendant le processus de vente. L'objectif est une intégration transparente avec les flux de travail de réservation actuels. Aucune documentation supplémentaire n'est requise au-delà de la procédure standard d'émission des billets. Le document de police d'assurance est numériquement lié à l'identifiant mobile du passager. Cela garantit une vérification rapide en cas de réclamation. L'expansion comble une lacune qui a laissé des millions de contre-acheteurs sans protection.

Auparavant, ils n'avaient pas accès aux mêmes garanties offertes aux utilisateurs en ligne. L'application uniforme des termes empêche la confusion parmi les voyageurs. Toutes les zones doivent respecter les directives centrales émises par le Conseil des chemins de fer. La surveillance de la conformité se poursuivra tout au long de la phase initiale du lancement. Les rapports mettront en évidence les éventuels problèmes techniques ou les goulots d'étranglement de procédure rencontrés dans les stations. L'accent reste mis sur la collecte de données précises et la confirmation immédiate des politiques. Les passagers recevront une notification instantanée à l'achat réussi. Cela confirme leur adhésion au régime facultatif. Le coût reste négligeable par rapport au bénéfice potentiel.

Il sert d'outil de base d'atténuation des risques pour les personnes fréquemment en déplacement. Le mandat légal garantit une disponibilité universelle quel que soit le mode de réservation. Cela s'inscrit dans le cadre des principes plus généraux de protection des consommateurs dans les transports publics. La tragédie d'Odisha a mis en évidence les vulnérabilités des protocoles de sécurité actuels. Bien que l'assurance n'empêche pas les accidents, elle atténue l'impact financier sur les familles des victimes. Le tribunal a considéré que c'était une étape nécessaire pour assurer le bien-être général des passagers. Le Conseil des chemins de fer a agi rapidement pour respecter le délai judiciaire. Les équipes techniques ont déjà mis à jour les modules logiciels de réservation. Des sessions de formation du personnel sont en cours dans les principaux carrefours.

Les petites stations recevront des directives par le biais de circulaires. L'objectif est de ne pas entraîner de friction pour le client. La transition devrait être invisible, à l'exception de la nouvelle case à cocher optionnelle au comptoir. Les mandats de paiement numérique visent à réduire la fraude et à garantir des pistes de vérification. La validation du numéro de téléphone portable est le principal moyen de vérification de l'identité. Aucun autre document personnel n'est nécessaire pour la composante d'assurance elle-même. Le billet demeure la preuve principale du voyage. L'assurance est accessoire au voyage. Il n'est activé qu'après l'embarquement. Le traitement des réclamations suivra les procédures établies par l'IRCTC. Les experts juridiques ont noté le précédent établi par l'ordonnance du tribunal.

Elle renforce le devoir de diligence des entités de transport gérées par l'État. Le prix de 45 paise le rend accessible aux groupes à faible revenu. Ce groupe démographique s'appuie souvent sur des réservations au comptoir en raison d'une littératie numérique limitée. L'extension vise à remédier à une inégalité structurelle dans la fourniture de services. Il égale le terrain de jeu pour tous les types de billets. Le jugement de la Cour suprême mettait l'accent sur l'accessibilité et l'équité. La réponse de l'Office des chemins de fer démontre une réactivité institutionnelle. Des examens futurs pourront permettre d'évaluer les taux d'adoption du régime. La collecte de données aidera à affiner les politiques futures. Pour l'instant, la priorité est une exécution sans faille d'ici le 27 octobre.