Un homme de 24 ans souffrant de problèmes de santé est décédé chez lui.

Le 16 juin, un bombardier Su-24M s'est écrasé dans l'oblast de Khmelnytskyi, entraînant la mort de deux militaires. L'incident a déclenché une enquête menée par le Bureau d'État des enquêtes (DBR), qui vise à déterminer les circonstances exactes entourant l'accident. Selon les conclusions préliminaires, l'avion avait déjà effectué un vol ce jour-là avant l'accident mortel. Le personnel technique de la base aérienne n'a détecté aucun problème avec l'état de l'avion avant l'un ou l'autre vol, et tous les documents nécessaires ont été correctement remplis conformément aux procédures établies.

Cette information contredit des rapports antérieurs suggérant que l'un des pilotes aurait pu s'éjecter de l'avion, ce que le DBR a maintenant réfuté.

L'enquête comprend des entretiens avec des membres de la famille du défunt, ainsi que des collègues et des supérieurs au sein de l'armée. Des témoins ont déclaré que les deux pilotes ont subi les examens médicaux requis avant leur vol et n'ont montré aucun signe de détresse ou d'inconfort. Ils ont été décrits comme des soldats professionnels qui étaient respectés par leurs pairs, et il n'y avait aucune indication de problèmes personnels qui auraient pu influencer le résultat de la mission. L'analyse ADN a confirmé l'identité des victimes, les identifiant comme le major Bogdan Zagorulko, 55 ans, et le lieutenant Bogdan Babenko, 23 ans.

Le DBR poursuit son enquête en vertu de l'article 416, partie 2 du Code pénal de l'Ukraine, qui traite des violations des règles de vol ou de la préparation des vols conduisant à des conséquences catastrophiques. L'enquête implique également le déchiffrement des données de la soi-disant "boîte noire", récupérée sur le site de l'épave, qui fournira de nouvelles informations sur la séquence d'événements menant à l'accident. Une fois ce processus terminé, un examen d'expertise technique aéronautique indépendant sera mené par le commandement des Forces aériennes des Forces armées de l'Ukraine.

L'accident s'est produit vers 19h05 heure locale le 16 juin près de Khmelnytskyi. Le Su-24M appartenait à la 7e brigade d'aviation tactique nommée d'après Peter Frank. Les deux pilotes ont été identifiés comme des professionnels expérimentés servant dans l'armée ukrainienne. Leurs familles ont été informées de l'incident tragique, et la DBR leur a exprimé ses condoléances pendant l'enquête en cours.

Dans le cadre d'un contexte plus large, l'incident met en évidence les préoccupations concernant les protocoles de sécurité suivis par les unités d'aviation militaire. Alors que les évaluations initiales suggèrent que l'avion était en bon état technique et que les pilotes étaient aptes au service, l'étendue complète des facteurs ayant contribué à l'accident reste à l'étude. Les résultats de l'analyse de la boîte noire et les évaluations ultérieures d'experts joueront un rôle crucial pour déterminer si des lacunes procédurales ou des défaillances mécaniques ont contribué à la catastrophe.

L'enquête est toujours en cours, le DBR soulignant l'importance de la rigueur dans la découverte de tous les détails pertinents. Jusqu'à l'achèvement de l'enquête de service et de l'évaluation technique indépendante, la cause de l'accident reste incertaine. Les résultats de ces processus informeront les mesures futures visant à améliorer les normes de sécurité aérienne et à prévenir des incidents similaires à l'avenir.