Le retour de la subvention au carburant pourrait pousser le naira à 4 000 nairas.
Le ministre nigérian des Finances, Taiwo Oyedele, a averti que la réintroduction des subventions aux carburants pourrait entraîner une instabilité économique importante, y compris la fuite des capitaux, l'affaiblissement de la confiance des investisseurs et une forte dévaluation du naira, pouvant potentiellement pousser sa valeur à entre 3 000 et 4 000 nairas par dollar américain. S'exprimant lors des réunions annuelles du FMI et de la Banque mondiale à Bangkok, Oyedele a souligné que les marchés financiers ont déjà rejeté l'opposition aux réformes économiques comme non sérieuse. Il a souligné que même la simple suggestion de reconsidérer les subventions aux carburants pourrait déclencher des réactions négatives immédiates sur les marchés nationaux et internationaux, entraînant des coûts d'emprunt plus élevés et une pression économique accrue sur les ménages. En outre, Oyedele a précisé qu'une récente réduction des marges de vente au détail de l'essence par la Nigerian National Petroleum Company Limited était une décision commerciale visant l'abordabilité, et non une subvention financée par le gouvernement.
Un groupe représentant les membres de la minorité ethnique igbo au Nigeria, le Forum Ndigbo pour Asiwaju Bola Ahmed Tinubu 2027, a souligné l'importance de la mobilisation populaire pour améliorer les perspectives électorales du président Bola Tinubu dans le sud-est avant l'élection présidentielle de 2027. Dans une déclaration publiée lundi, le groupe a félicité Tinubu pour son engagement avec le mouvement des garçons de la ville, le qualifiant de pas positif vers le renforcement des efforts de base et l'expansion de sa portée politique.
Le groupe, connu sous le nom de NDI-ABAT, a exprimé sa confiance dans le fait que Tinubu pourrait surmonter les luttes historiques du All Progressives Congress (APC) dans la région et défier des candidats tels que Peter Obi du Parti démocratique du peuple (PDP) et Atiku Abubakar du Congrès démocratique africain (ADC). Selon la déclaration, l'engagement avec le City Boys Movement, ainsi que d'autres consultations impliquant des parties prenantes politiques, des dirigeants communautaires, des groupes de jeunes et des personnalités influentes, vise à renforcer le soutien à Tinubu.
NDI-ABAT a exhorté l'APC à tirer les leçons de ses mauvaises performances précédentes lors des élections présidentielles de 2015, 2019 et 2023 en renforçant ses structures de base, en reconstruisant la confiance du public et en répondant aux préoccupations politiques de la population igbo. Le groupe a affirmé que la région du Sud-Est est à la portée de l'APC, soulignant que l'engagement constant, le respect des communautés locales et des partenariats crédibles pourraient changer les modèles de vote existants. Le groupe a appelé à l'intensification de l'engagement des électeurs et à la création d'une campagne coordonnée qui peut traduire le soutien politique en votes réels en 2027.
Il a noté que les prochaines élections offrent à Tinubu l'occasion de contester les tendances électorales établies et de rivaliser plus efficacement pour le soutien dans les cinq États du Sud-Est. NDI-ABAT a exprimé sa confiance dans le fait que la collaboration avec le City Boys Movement pourrait jouer un rôle crucial dans l'expansion de la présence politique et du soutien électoral de l'APC dans la région. Le groupe a souligné qu'une mobilisation plus forte de la base et un engagement soutenu avec la communauté Igbo seraient essentiels pour positionner Tinubu pour défier l'influence d'Obi et d'Atiku dans la course présidentielle.
Le président Bola Tinubu a récemment réitéré sa position sur la suppression de la subvention au carburant, affirmant que le Nigéria ne devrait pas revenir à de telles politiques. S'exprimant lors d'un événement intitulé "Together till 2027: An Evening with Original City Boy", organisé par le mouvement City Boy et l'initiative Relax-Tinubu-Is-Fixing-Nigeria, Tinubu a souligné que la décision de supprimer la subvention était nécessaire pour empêcher l'effondrement financier du pays. Il a comparé la fin du régime de subvention à l'histoire biblique de Moïse quittant l'Égypte, affirmant que le Nigéria ne reviendrait pas à l'ancien système.
Tinubu a souligné les progrès réalisés sous son administration, notamment la croissance économique et la mise en œuvre de la loi sur les prêts aux étudiants, qui a bénéficié à plus d'un million d'étudiants par le biais du NELFUND. L'ancien vice-président Atiku Abubakar, quant à lui, a suggéré qu'il réintroduirait une forme de subvention pétrolière s'il était élu, bien qu'il ait proposé une version plafonnée et vérifiée liée au raffinage domestique. La présidence l'a qualifié de retour à un système gaspilleur et corrompu. Le Dr Musa Iliyasu Kwankwaso, un chef de l'APC, a averti que le recours d'Atiku aux appels ethniques et religieux ne réussirait pas dans le Nord.
Il a fait valoir que les électeurs de la région se concentraient davantage sur la performance et le développement du leadership que sur l'ethnicité ou la religion. Kwankwaso a également critiqué le bilan d'Atiku en tant que vice-président, notant qu'il n'avait pas présenté un compte rendu convaincant de ses contributions au développement national. Kwankwaso a exprimé sa confiance dans le fait que Tinubu resterait un candidat solide dans le Nord malgré les tentatives de l'opposition de constituer une coalition régionale contre lui. Il a souligné que l'élection de 2027 serait déterminée par les attentes des électeurs en matière de meilleure gouvernance et d'amélioration du niveau de vie plutôt que par les affiliations ethniques ou religieuses.
Le ministre nigérian des Finances, Taiwo Oyedele, a averti que la réintroduction des subventions aux carburants pourrait entraîner une instabilité économique importante, y compris la fuite des capitaux, l'affaiblissement de la confiance des investisseurs et une forte dévaluation du naira, pouvant potentiellement pousser sa valeur à entre 3 000 et 4 000 nairas par dollar américain. S'exprimant lors des réunions annuelles du FMI et de la Banque mondiale à Bangkok, Oyedele a souligné que les marchés financiers ont déjà rejeté l'opposition aux réformes économiques comme non sérieuse. Il a souligné que même la simple suggestion de reconsidérer les subventions aux carburants pourrait déclencher des réactions négatives immédiates sur les marchés nationaux et internationaux, entraînant des coûts d'emprunt plus élevés et une pression économique accrue sur les ménages. En outre, Oyedele a précisé qu'une récente réduction des marges de vente au détail de l'essence par la Nigerian National Petroleum Company Limited était une décision commerciale visant l'abordabilité, et non une subvention financée par le gouvernement.
Lecture du biais (Centre): L'article présente une déclaration directe d'un haut fonctionnaire du gouvernement concernant les décisions de politique économique et leurs impacts potentiels. Il ne présente pas de langage ouvertement partial, de sources unilatérales ou d'omissions qui indiqueraient une claire inclinaison idéologique. Le contenu est axé sur le risque
Le président Bola Tinubu a déclaré qu'il ne regrettait pas d'avoir supprimé la subvention au carburant au début de son administration, soulignant que le Nigéria ne reviendrait pas à une telle politique. Il a comparé la décision à l'histoire biblique de Moïse quittant l'Égypte, arguant que renverser la subvention reviendrait à demander à Moïse de retourner en Égypte. Tinubu a critiqué son adversaire politique, Atiku Abubakar, pour avoir proposé un retour aux subventions et a souligné les défis économiques auxquels le Nigéria a été confronté lors de son entrée en fonction, notamment la dette envers les compagnies aériennes et les faibles réserves de devises étrangères. Il a affirmé que son administration avait pris des décisions difficiles mais nécessaires pour stabiliser l'économie et a exprimé sa confiance dans la trajectoire de croissance du Nigéria.
Lecture du biais (Conservateur): L'article présente la position ferme du président Tinubu contre le retour des subventions aux carburants, en utilisant des références religieuses et des comparaisons rhétoriques pour justifier sa position. Il présente ses politiques comme nécessaires et bénéfiques, tout en critiquant les points de vue de l'opposition comme erronés. Le ton met l'accent sur la détermination
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