ZET ha completado el mayor proyecto de autobuses eléctricos en Croacia

tportalIndependienteCentrohace 3 h

ZET, la compañía croata de distribución de energía eléctrica, anunció que ha completado la construcción de la mayor red de autobuses eléctricos de Croacia. La nueva instalación incluye 67 puentes dobles, que permiten la carga continua de hasta 134 vehículos, además de elementos de infraestructura adicionales como rasklopišta, ispravljače, upravljački kontejneri i sistem pametnog upravljanja de 20 kV. La inversión es de un total de 14,5 millones de euros, con el 100% de la financiación de la Unión Europea. El presidente de ZET, Marko Bogdanović, destacó la importancia de las instalaciones paralelas en la infraestructura y el parque de vehículos para mejorar la calidad del transporte público.

Lectura del sesgo (Centro): Aunque se trata de infraestructuras, los proyectos están vinculados con fondos europeos y planes nacionales, lo que los hace políticamente relevantes.

HRT (Hrvatska radiotelevizija)Estatal / públicoCentrohace 3 h

ZET, operador de transporte público de Zagreb, ha completado la construcción de la mayor infraestructura de carga de autobuses eléctricos de Croacia, con un coste de 14,5 millones de euros. Nova punionica u Podsusedu incluye 67 sistemas de carga doble, lo que permite la carga simultánea de 134 autobuses eléctricos, 20 kV rasklopišta y otros componentes técnicos. El proyecto está parcialmente financiado por la Unión Europea, y ZET planea construir 62 nuevos autobuses eléctricos que funcionarán con esta tecnología. El presidente de ZET, Marko Bogdanović, ha subrayado la importancia de las instalaciones paralelas en la infraestructura de transporte público para garantizar una mayor accesibilidad al medio ambiente.

Lectura del sesgo (Centro): Aunque se trata de un tema que tiene importancia política debido a la transición a tecnologías ecológicas, el artículo no sirve para expresarse mal, no es un refugio

Večernji listIndependienteCentrohace 3 h

Zagreb tiene la mayor red de autobuses eléctricos de Croacia, que puede transportar hasta 134 autobuses eléctricos al mismo tiempo. El proyecto, que forma parte de un plan amplio para la electrificación del transporte público, incluye infraestructura moderna, 67 trenes de dos velocidades, 20 trenes de 20 kV, 42 km de cables eléctricos y 4.800 conexiones eléctricas. La inversión es de 14,5 millones de euros, financiada al 100% por la Unión Europea.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo describe de manera neutral las especificaciones técnicas y los objetivos del proyecto sin una clara orientación política. Aunque se trata de infraestructura que tiene un impacto en el medio ambiente y el desarrollo urbano, el texto se centra en los datos técnicos, el apoyo financiero de la UE y los aspectos operativos, sin valoraciones extranjeras o políticas.