Yate de ocho millones de dólares se hunde en la Costa Esmeralda: había sido entregado hace cuatro días

Un superyate de lujo de 30 metros de longitud se hundió frente a la costa de Porto Cervo en Cerdeña durante la noche del 11 de agosto de 2026. El buque, llamado Angiola II, tenía un valor de más de ocho millones de euros y había sido entregado a su nuevo propietario italiano solo cuatro días antes del incidente. El hundimiento ocurrió en aguas entre Capo Ferro y la isla de Cappuccini después de que una falla mecánica en el motor provocó un incendio.

Las autoridades han centrado su atención en el naufragio descansando de lado aproximadamente a siete metros bajo la superficie, monitoreando el área para evitar daños ambientales mientras esperan que comiencen las operaciones de recuperación. La emergencia comenzó cuando un mal funcionamiento repentino en el compartimiento del motor provocó llamas. Después de que el fuego se extinguió, la tripulación y los pasajeros se vieron obligados a abandonar el yate cuando comenzó a tomar agua.

Mientras tanto, el propietario permaneció en el lugar hasta la llegada de la Guardia Costera y las autoridades portuarias de La Maddalena, que se encargaron de coordinar los esfuerzos de respuesta. Actualmente, el Angiola II se encuentra parcialmente sumergido, descansando sobre su costado a una profundidad de alrededor de siete metros. Las evaluaciones iniciales indican que no ha habido fugas de combustible, pero se han tomado medidas de precaución. Se han desplegado barreras alrededor del naufragio para contener cualquier contaminante potencial. El área permanecerá bajo vigilancia constante hasta que llegue un remolcador especializado para levantar el buque del fondo marino. Se espera que esta operación sea compleja debido al tamaño y condición del naufragio.

El momento del incidente se suma a la tragedia, dado que el yate solo había cambiado de manos recientemente. El nuevo propietario, un empresario italiano, adquirió el buque poco antes del accidente. Originalmente lanzado en julio de 2020 por el astillero italiano Permare bajo la marca Amer Yachts, el Angiola II es la sexta unidad de la serie Amer F100, anteriormente conocida como The Limbo y Arsana. Diseñado por Verme Projects y con interiores de Wilmotte & Associés Architectes, el yate cuenta con un tonelaje bruto de 145 toneladas, cinco elegantes cabinas de invitados y alojamiento para la tripulación.

Las autoridades locales han iniciado investigaciones para determinar las causas exactas de la falla mecánica que condujo al incendio y al posterior hundimiento. Estas investigaciones tienen como objetivo establecer si el incidente fue el resultado de un mal funcionamiento del equipo, un error humano u otros factores contribuyentes. Los hallazgos podrían influir en futuros protocolos de seguridad y procedimientos de mantenimiento para yates de alto valor similares.

Sin embargo, este caso subraya los riesgos asociados con la operación de yates recién entregados, particularmente en áreas propensas a condiciones climáticas impredecibles y entornos marítimos desafiantes. A medida que continúa la investigación, los expertos están examinando las especificaciones técnicas y los registros de mantenimiento del Angiola II para identificar posibles vulnerabilidades. El incidente ha llamado la atención de las organizaciones de seguridad marítima y los profesionales de la industria, que probablemente revisarán las prácticas actuales con respecto a las inspecciones posteriores a la entrega y los controles de preparación para los yates grandes. El resultado de estas revisiones podría conducir a directrices actualizadas destinadas a prevenir incidentes similares en el futuro.