Sin embargo, la prisión completa

La carretera principal a través de Begunje estará completamente cerrada a partir del lunes, al menos hasta mediados de agosto, debido a las obras relacionadas con la renovación de la pared del hospital psiquiátrico, que requieren excavación a lo largo de la carretera. El cierre es necesario porque el trabajo de aislamiento hidráulico se ha considerado esencial. Esta decisión se tomó después de las encuestas de perforación adicionales ordenadas por el inversor y en base a las opiniones de expertos de los diseñadores del proyecto, la supervisión de la construcción y la Agencia de Protección del Patrimonio Cultural. Como resultado, la carretera estatal estará completamente bloqueada durante la ejecución de la excavación y el trabajo de aislamiento hidráulico.

El cierre afecta a la parte central de Begunje, con la carretera principal inaccesible para todo el tráfico durante este período. Las autoridades locales habían recibido previamente avisos que indicaban un cierre completo de la carretera principal durante dos meses durante las renovaciones en el hospital psiquiátrico. En respuesta, la comunidad local celebró una reunión ampliada del consejo local, exigiendo explicaciones, respuestas y, sobre todo, una comunicación regular y clara.

La comunidad también sugirió que el inversor mejore la señalización del tráfico y considere la apertura parcial de la carretera durante los períodos en que la construcción lo permita, al tiempo que insta al operador de la carretera a implementar el tráfico de un solo sentido en ciertos tramos y explorar soluciones técnicas para mejorar el flujo de tráfico. El inversor ha acordado enviar horarios semanales que describen los horarios exactos en que es necesario el cierre total y cuando la carretera puede estar parcialmente abierta al tráfico. También se ha establecido un cruce seguro para peatones, ciclistas y vehículos de emergencia. Marija Hrovat, presidenta del consejo local, explicó que estas medidas tienen como objetivo proporcionar claridad y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

Inicialmente, se consideró concluir el proyecto sin llevar a cabo el aislamiento hidráulico y así evitar el cierre completo de la carretera cerca del hospital y la iglesia. Sin embargo, este enfoque resultó innecesario después de más evaluaciones. La decisión de proceder con la excavación de acuerdo con el plan del proyecto se reafirmó en función de los resultados de la encuesta de perforación adicional y el consenso de expertos. Además de la carretera principal, también se han considerado carreteras locales para redireccionar. Inicialmente, las señales dirigían los vehículos a un desvío de 35 kilómetros, pero a petición de la comunidad local, ahora se han organizado y marcado rutas alternativas a través de carreteras locales.

Aunque estas carreteras son estrechas e inadecuadas para el tráfico pesado, eran la única opción viable. En Zgos, donde las condiciones eran más críticas, se implementó un sistema de un solo sentido para aliviar parte de la congestión. Marija Hrovat señaló que una mejor preparación habría evitado muchas de las dificultades y reducido el sentimiento negativo entre los residentes.