De cabeza hacia abajo, en el aire y con más de 5 Teslas: ¿Qué impulsó el nuevo Roadster?

El Roadster de próxima generación de Tesla ejecutó una maniobra aérea dramática en un evento celebrado fuera de Waco, Texas, atrayendo la atención generalizada al tan esperado automóvil deportivo del fabricante de vehículos eléctricos. La demostración, transmitida en vivo, mostró el automóvil subiendo por una rampa curva, continuando su movimiento boca abajo usando un sistema de succión, y luego levantándose del suelo, volviéndose en el aire y aterrizando con seguridad con la ayuda de propulsores instalados alrededor del vehículo. El CEO de Tesla, Elon Musk, compartió el evento en su plataforma X, afirmando: "Resulta que el futuro tiene autos voladores", junto con un video del truco.

El Roadster, que se está desarrollando en asociación con SpaceX, muestra tecnologías avanzadas de propulsión y aerodinámica. Durante el evento, el automóvil aceleró de 0 a 60 mph en menos de un segundo, destacando sus capacidades de rendimiento. Sin embargo, la demostración no es indicativa de las especificaciones finales ni de las características del vehículo que estén listas para la producción. El automóvil mostrado en el video es una versión rediseñada del Roadster, cuya producción está programada para comenzar en 2028, según Tesla. El Roadster de segunda generación representa una evolución significativa del modelo original, que se presentó por primera vez en 2006 y entró en producción en 2008.

El Roadster inicial fue notable por demostrar que un vehículo totalmente eléctrico podía igualar el rendimiento de un automóvil deportivo tradicional. La producción del Roadster original cesó en 2012, y la segunda generación se introdujo como prototipo en 2017, aunque se ha enfrentado a múltiples retrasos para llegar a la producción. La capacidad del Roadster de conducir boca abajo se logra a través de un sistema de succión instalado debajo del automóvil. A diferencia de los vehículos convencionales que dependen del agarre de los neumáticos y la carga aerodinámica, este sistema genera una fuerza adicional para mantener el vehículo adherido a la superficie.

Durante la demostración, el Roadster mantuvo contacto con la rampa mientras se movía boca abajo antes de lanzarse al aire. Tesla aún no ha revelado los límites prácticos de este sistema en condiciones de conducción estándar. El Roadster también incorpora un sistema de propulsión de gas frío desarrollado con ingenieros de SpaceX. Este sistema utiliza aire comprimido almacenado en tanques de alta presión, que se expulsa a través de múltiples boquillas para crear empuje. Según el vicepresidente de ingeniería de Tesla, Lars Moravy, el sistema emplea diez propulsores conectados a tanques que contienen 600 litros de aire comprimido. Este aire puede ser reabastecido, eliminando la necesidad de combustible convencional para cohetes.

A pesar de la impresionante demostración, la capacidad del Roadster para funcionar como un automóvil volador para el uso diario sigue siendo incierta. Si bien el vehículo puede realizar maniobras aéreas controladas, no hay confirmación de que pueda mantener el vuelo a largas distancias o operar como una aeronave convencional. Las preguntas sobre la altitud máxima de vuelo, el alcance y el rendimiento de seguridad del automóvil siguen sin respuesta. Tesla no ha proporcionado datos verificados de forma independiente sobre estos aspectos. Durante el evento, el Roadster también demostró su capacidad para saltar sobre otros vehículos Tesla, mostrando la efectividad de su sistema de propulsión.

Sin embargo, la demostración no confirma la viabilidad de utilizar el Roadster para viajes aéreos sostenidos en condiciones típicas de carretera o clima adverso. La empresa no ha especificado las especificaciones finales de producción, los precios o la disponibilidad del vehículo. Tesla no ha anunciado oficialmente el precio del nuevo Roadster, aunque las referencias históricas sugieren un precio base de alrededor de $ 200,000. Los depósitos de reserva varían dependiendo de la versión elegida, con la variante Performance que requiere un depósito de $ 50,000 y la versión Thrust que necesita un depósito de $ 250,000. Una variante especial de Rocket, que incluye un sistema de vuelo completo, se describe como solo para invitados en el sitio web de Tesla.

La demostración ha provocado discusiones sobre la posible integración de Tesla y SpaceX, dada la sinergia tecnológica entre las dos compañías. Los analistas han señalado que, si bien el Roadster sirve como un símbolo de la destreza de ingeniería de Tesla, su impacto financiero en la compañía es mínimo en comparación con sus objetivos estratégicos más amplios en tecnología de conducción autónoma y robótica. Los inversores y los observadores de la industria han expresado reacciones mixtas, con algunos viendo el evento como un espectáculo de marketing y otros reconociendo su importancia como un hito en la innovación automotriz.