SpainUn buque de transporte internacional pagó un récord de 5,3 millones de dólares para cruzar el Canal de Panamá más rápidamente, pocos días antes de una reducción en el tráfico diario de barcos debido a la sequía causada por El Niño. El canal, que maneja el 5% del comercio marítimo mundial, reducirá su capacidad diaria de 36 a 34 barcos a partir del 3 de septiembre, y luego a 32 barcos más tarde en el mes para conservar agua dulce. El canal depende del agua de lluvia almacenada de los lagos artificiales Gatún y Alhajuela, que se han visto afectados por El Niño. El barco, propiedad de la compañía surcoreana SK Gas Ltd, fue identificado por la AFP cerca de la entrada del Pacífico. El alto precio refleja una mayor competencia por espacios de tránsito limitados, especialmente durante períodos de capacidad reducida. Los funcionarios señalaron que, si bien la mayoría de los cruces se reservan con anticipación, algunos cambios de minutos llevan a subastas, donde los precios pueden subir significativamente.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta información fáctica sobre los impactos económicos y los cambios operativos en el Canal de Panamá sin un marco ideológico abierto.
