Trump ordena 1.000 lanzamientos espaciales anuales de EE.UU. para el año 2030, tiene como objetivo el aterrizaje en la Luna para el año 2028

El presidente Donald Trump ha emitido un amplio memorándum ejecutivo que ordena a los Estados Unidos lograr más de 1,000 lanzamientos espaciales anuales para 2030, con el objetivo específico de aterrizar a los estadounidenses en la Luna para 2028. La directiva, esbozada en un documento formal de la Casa Blanca, describe una visión audaz para expandir la presencia estadounidense en el espacio, enfatizando las asociaciones comerciales y la expansión de la infraestructura.

El memorándum instruye al administrador de la NASA Jared Isaacman a coordinar los esfuerzos con entidades comerciales para establecer sistemas de transporte para misiones lunares, incluidas operaciones humanas y robóticas. También ordena la exploración de opciones comerciales para viajes humanos hacia y desde Marte, lo que refleja un creciente interés en la exploración del espacio profundo. Esto se alinea con el programa Artemisa más amplio, que apunta a devolver astronautas a la Luna para 2028, sobre la base de una orden ejecutiva de diciembre de 2025 que sentó las bases para tales ambiciones.

Según el Departamento de Transporte, los Estados Unidos actualmente representan aproximadamente dos tercios de los lanzamientos espaciales comerciales globales, habiendo realizado 217 de las 329 misiones de este tipo en 2025. Sin embargo, la administración proyecta que esta cifra aumentará dramáticamente, alcanzando los 10.000 lanzamientos y reingresos con licencia de la FAA por año para 2035.

Actualmente, el 83% de los lanzamientos se originan en solo tres sitios: la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California, y la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y el Centro Espacial Kennedy de Florida. A medida que aumenta la demanda de lanzamientos, la necesidad de instalaciones de lanzamiento adicionales se vuelve urgente. El administrador de la Administración Federal de Aviación, Bryan Bedford, enfatizó la importancia de involucrar a diversas partes interesadas, incluidas las comunidades locales y los profesionales de la aviación, para garantizar un crecimiento seguro y eficiente en el sector. El transporte espacial de Estados Unidos se remonta a la administración Clinton en 1994, fue revisado durante la presidencia de Obama en 2013 y ahora ha sido alterado significativamente bajo Trump.

Su memorándum revoca explícitamente la directiva de Obama, que había alentado la dependencia de los servicios espaciales comerciales mientras permitía a la NASA desarrollar sistemas de elevación pesada del gobierno. En cambio, el enfoque de Trump se centra en fomentar las capacidades comerciales, poniendo una mayor confianza en compañías privadas como SpaceX y Blue Origin. Esto representa una clara desviación de las políticas anteriores, lo que indica un impulso más fuerte para la innovación impulsada por el mercado en la exploración espacial. La directiva del presidente sigue una serie de otras medidas destinadas a mejorar la competitividad estadounidense en el espacio.

Estas acciones reflejan un esfuerzo estratégico para asegurar el dominio a largo plazo en el espacio, aprovechando tanto los avances tecnológicos como los incentivos económicos para atraer inversiones y talento. A medida que la administración avance, es probable que se mantenga el enfoque en la expansión de la infraestructura, la racionalización de los procesos regulatorios y el fomento de la colaboración entre el gobierno y las empresas privadas.