A pesar de la caída de las ganancias, Tesla no decepciona a Wall Street

Tesla reportó una fuerte caída en su ganancia neta del tercer trimestre el miércoles, sin embargo, los resultados superaron ligeramente las expectativas de Wall Street, permitiendo que las acciones se mantuvieran estables a pesar de la mayor volatilidad del mercado. $ 5 mil millones, una cifra que se mantuvo en gran medida plana en comparación con el mismo período del año pasado. $ 37 mil millones en el trimestre del año anterior. Esta disminución se atribuyó a los costes significativamente más altos, incluidas las fuertes inversiones en inteligencia artificial y robótica.

A pesar de la contracción de las ganancias, la compañía entregó 486,532 vehículos a nivel mundial durante el trimestre, superando las previsiones de los analistas de aproximadamente 461,000 unidades, aunque las entregas cayeron un dos por ciento interanual debido a una base de comparación difícil. El desempeño financiero llega en una coyuntura crítica para la compañía, que ha estado bajo escrutinio después de los comentarios del CEO Elon Musk con respecto a una posible fusión con su empresa de exploración espacial, SpaceX. El martes, un día antes de la publicación de los resultados, Musk declaró que ambas compañías habían establecido comités especiales para evaluar una posible combinación.

Describió tal unión como una "buena idea", citando sinergias en áreas como software, diseño de microprocesadores, robótica y lanzamientos espaciales. Sin embargo, cuando se le presionó para obtener detalles durante la conferencia telefónica trimestral el miércoles, Musk se negó a dar más detalles. Le dijo a los inversores que creía que ya había compartido toda la información necesaria el día anterior, comparando la situación con bailar en un campo minado. Los inversores que esperaban términos o plazos específicos se quedaron sin claridad adicional. El precio de las acciones reflejó este sentimiento mixto.

Después de subir inicialmente en las operaciones fuera de horas, las acciones finalmente se volvieron negativas, aunque habían ganado terreno a principios de la semana después de la especulación de la fusión. En el último año, el precio de las acciones de Tesla ha caído casi un 14 por ciento. 5 billones, dependiendo del momento del informe. 2 billones. Los analistas señalaron que, si bien el negocio principal de la automoción se enfrentaba a vientos en contra, la división de almacenamiento de energía surgió como un pilar importante del crecimiento. La demanda de baterías a gran escala por parte de los desarrolladores de energía renovable y los centros de datos impulsó este segmento. Tesla advirtió, sin embargo, que los aranceles actuales tendrían un impacto más severo en el negocio de la energía que en el sector automotriz.

La compañía también destacó un flujo de efectivo positivo para el trimestre, una reversión con respecto al período anterior, ayudado por un gasto menor a lo esperado en iniciativas de IA y robótica. 5 mil millones. Las cifras de entrega se complicaron por los cambios regulatorios en los Estados Unidos. En el tercer trimestre de 2025, Tesla se benefició de un aumento en las ventas a medida que los consumidores se apresuraron a comprar vehículos eléctricos antes de la expiración de un crédito fiscal federal por valor de $ 7,500. Esto creó una línea de base elevada con respecto a la cual se midieron las cifras de este año.

Por consiguiente, el número de entregas de este año de poco menos de 487.000 unidades representó una disminución con respecto al año anterior, incluso cuando la empresa logró reducir los niveles de inventario entregando 22.000 vehículos más de los que produjo. El Modelo 3 y el Modelo Y continuaron dominando las ventas, representando el 98 por ciento de las entregas totales, con volúmenes combinados que alcanzaron las 478.237 unidades. Musk reiteró su visión a largo plazo de la transición de la compañía de la fabricación tradicional de automóviles hacia robotaxis autónomos y robots humanoides. Describió el objetivo de aumentar la capacidad de producción anual a cinco millones de vehículos para 2030. El progreso en el sector autónomo se ha acelerado recientemente.

A principios de octubre, Tesla anunció que su flota de "Cybercabs" en Austin, Texas, había crecido de menos de 40 a más de 300 vehículos en un mes. Estos vehículos autónomos carecen de ruedas de dirección y pedales. Después de exitosas pruebas sin conductor en Miami, Orlando y Tampa en julio, y despliegues anteriores en Dallas y Houston en abril, la compañía planea expandir estos servicios a ciudades adicionales pronto. Tesla tiene la intención de comenzar a vender los Cybercabs directamente a los clientes a finales de este año. Con respecto al proyecto de robot humanoide, conocido como Optimus, Musk reconoció que los desafíos técnicos permanecen.

Afirmó que la compañía tiene como objetivo resolver estos problemas para fines del próximo año, momento en el que se planean las entregas iniciales a los clientes. Además, Tesla comenzó la producción de sus camiones Semi en el último trimestre y presentó una nueva versión de su automóvil deportivo Roadster. Durante una demostración en McGregor, Texas, el Roadster realizó maniobras aéreas, levantándose del suelo y aterrizando bajo control. Si bien la exhibición atrajo la atención, algunos observadores han expresado su escepticismo sobre si el vehículo finalmente llegará al mercado masivo. La dirección estratégica de la empresa continúa girando hacia fuentes de ingresos impulsadas por la tecnología.

En su declaración oficial, Tesla indicó que las futuras ganancias relacionadas con el equipo estarían acompañadas de ganancias aceleradas en superinteligencia, software y operaciones de flota. La junta y la gerencia enfatizaron que, si bien el núcleo automotriz sigue siendo vital, el camino a seguir radica en aprovechar los avances tecnológicos en múltiples sectores. Los próximos meses probablemente se enfocarán en expandir la red de robotaxi y finalizar la hoja de ruta para el robot Optimus, todo mientras se navega por el paisaje incierto que rodea la reestructuración corporativa propuesta con SpaceX.