La crisis de combustible en Rusia aumenta la presión sobre el Kremlin

Una nueva crisis de combustible se ha apoderado de Rusia, intensificando la presión sobre el Kremlin a medida que los ataques de las fuerzas ucranianas contra las refinerías han interrumpido las cadenas de suministro. Al menos 30 regiones se ven afectadas, según Reuters, y la escasez actual afecta a Moscú y sus alrededores más severamente que las escaseces anteriores a principios de este año. Los usuarios de las redes sociales han destacado el impacto, señalando que las estaciones de combustible operadas por Gazprom Neft y Tatneft han restringido las ventas en la capital. Oleg Grigorenko, colaborador del portal de Internet ruso 77x, describió la situación como personal y económica. No es solo un problema privado si no sabes si puedes salir de la ciudad y regresar.

Según Grigorenko, los taxistas, los servicios de mensajería y las empresas de construcción en varias regiones están reportando una disminución de los pedidos debido a su dependencia del combustible. "La logística de las empresas de construcción privadas depende en gran medida de la gasolina", agregó.

En Instagram, el agente de bienes raíces Igor Sachartschenko escribió que no hay gasolina en Sochi, que una vez tuvo un ritmo relajado que recuerda a los días previos a los Juegos Olímpicos con menos autos y visitantes. Igor Ananskich, jefe adjunto del Comité de Energía en la Duma Estatal rusa, afirmó que el suministro de combustible podría normalizarse dentro de dos a tres semanas. Sin embargo, Nikolai Korschenewskii, un ex experto en economía que abandonó Rusia en protesta por su guerra en Ucrania, lo cuestiona. En una conversación con Deutsche Welle, señaló una disminución en la calidad del combustible. La gente le ha enviado fotos de sus vehículos que muestran mensajes de error relacionados con daños en el motor causados por combustible contaminado.

Korschenewskii explicó que los vehículos no se están arrancando y deben ser llevados a talleres, donde los tiempos de espera para las reparaciones han sido largos. Además, las piezas permanecen indisponibles durante períodos prolongados. Señaló que algunos vehículos no pueden tolerar el combustible que se bombea en ellos. "Todavía hay guerra y no está claro qué se produce y en qué cantidades se mezcla", dijo. Ve estos problemas en curso en la industria del petróleo y el gas como signos de una crisis más profunda. Según Bloomberg, las exportaciones de petróleo crudo de Rusia han disminuido tanto como nunca durante la guerra, mientras que la producción de petróleo también ha disminuido. 5 millones de barriles por día. Hoy, es menos de nueve millones.

Si esta tendencia continúa y los problemas en el procesamiento de petróleo empeoran, la producción podría caer a ocho millones de barriles. Estas ya serían las condiciones para una grave crisis económica y sistémica, predijo Korschenewskii. No espera una resolución rápida, sugiriendo que Rusia está siguiendo un camino similar al de Venezuela, un país con un producto interno bruto crónicamente en contracción. Las esperanzas de importación se consideran poco realistas, complicando aún más la situación. La crisis subraya las crecientes preocupaciones sobre la sostenibilidad del sector energético de Rusia en medio de las sanciones en curso y las interrupciones internas.

A medida que la escasez de combustible persiste, las implicaciones tanto para la vida diaria como para la economía en general continúan desarrollándose.